定位高端吉祥航空今日起飞

　　本报记者陈姗姗发自上海

　　今天，又一家民营航空将从上海起飞，均瑶集团旗下全资子公司——吉祥航空今天将从上海首航长沙。虽然目前国内民营航空大多还在盈利线下挣扎，但均瑶集团董事长王均金却相当乐观，称预计至明年年底，吉祥航空将实现赢利。

　　定位商务客

　　22日，吉祥航空完成了正式开飞的所有审批手续。27日，吉祥航空还将飞往太原和郑州。根据公司规划，吉祥航空将在2007年内开通上海至深圳、温州、青岛、福州、桂林、西安、成都、重庆、昆明、沈阳、大连、武汉、三亚等航线。明年下半年，吉祥航空还将开通部分国际航线。

　　值得注意的是，1991年，当王均瑶和王均金承包开通国内第一条民营包机航线时，首航航线就是温州——长沙，从此均瑶集团就创办了中国首家民营包机公司——温州天龙包机有限公司，成为中国民营包机的先行者。

　　在上海，已经有一家民营航空公司——春秋航空在一年前起飞，定位低成本航空，利用其低成本运营和旅游客资源，在今年上半年就实现了赢利。而与春秋航空不同的是，吉祥航空将目标客户锁定于高端商务客。

　　“商务客源不用我们发愁，因此在票价制定上，我们也不会挑起价格战以低价抢市，总体票价折扣将随行就市。”王均金表示。

　　王均金所指的商务客源，与均瑶十几年的包机经验有关。目前，均瑶已经开通了全国各大城市50多条包机航线，并设立了覆盖全国各大城市的销售服务网络。很多温州的商人通过包机网络往返全国各地，而销售网络的建立，对均瑶来说也在多年前就已经完成。

　　据记者了解，首航长沙的机票目前已经基本售罄，均瑶很多之前包机的关系客户主动来买了全价票体验吉祥航空的首航。

　　与其他民营航空相似的是，吉祥航空选择的也是空中客车公司的A320系列飞机，这架全新的飞机采用的是二级客舱布局，分别被称为“吉祥”商务舱和“如意”经济舱，载客人数为128人，其中包括8个商务舱座位，但没有头等舱设置。

　　不过，“吉祥”商务舱的座位标准和座位间距都已经达到了目前国内航班同等机型的头等舱的座位标准，票价则低于国内航空公司头等舱通常150%的定价，并且是普通经济舱票价的130%，而其“如意”经济舱的定价和其他航空公司相同。

　　主业转向航空

　　去年年底，均瑶集团正式宣布要从传统服务业向现代服务业转型，王均金对记者透露，公司的主业也将从食品、乳业转向

　　吉祥航空的第2、3架飞机将分别在今年10月和明年1月初到位。到2007年，公司将形成8~10架飞机的机队架构,其中大型飞机2~3架，这些全新的飞机将全部通过租赁获得。那个时候，均瑶将协调上海和天津2个基地，对航线进行统筹规划。

　　而目前，吉祥航空已招聘了100名左右的空乘人员，其中大部分都是为即将到来的新飞机和新航线做储备。同时，吉祥航空也通过吸收退伍转业飞行员和与其他航空公司协调借用等方式，组建了20多人的飞行员队伍。王均金还透露，公司联系的一批外籍飞行员年内即将到位，将成为公司主力飞行员的重要组成部分。

　　王均金乐观地表示，到3架飞机都到位时，每架飞机的日平均飞行时间将达到10小时以上，可有效降低运营成本。此外，公司已制定出5年发展规划，如果能按照规划较好地控制成本及实现营销目标，至明年年底公司将实现赢利。