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2006年9月21日，黄山机场迎来了自1989年复航后的第17个生日。
这17年来，黄山机场在党委班子的正确领导下，在祖国改革开放的大潮中“抓机遇、谋发展、保安全、创效益”，坚持走“安全、质量、效益型”企业的发展之路，制定了“创安全生产记录、创一流服务水平、创效益型企业、创花园式机场”的工作方针，取得了物质文明和精神文明双丰收。1999年，黄山机场被民航华东管理局命名为“文明机场” ；200
2年，黄山机场旅客吞吐量达410814人次，货邮吞吐量5073.7吨，航班起降达6306架次，根据旅客吞吐量，黄山机场在全国100多个民用机场中位列第36位；2003年，黄山机场荣获“全国精神文明先进单位”称号。
在发展初期，黄山机场只能飞运五、运七、伊尔等小型飞机，只有“黄山--合肥”这唯一一条航线。经过这17年的艰苦创业，今天的黄山机场已经建设成了4C等级的国际机场。现在的黄山机场跑道长2600米，宽60米(含道肩)，停机坪面积为48800平方米，能同时停放8架B-737，可满足A-320、 MD-90、B757及其以下机型的飞机起降。
安全是民航工作永恒的主题。黄山机场从领导到职工始终坚持做到“视安全为生命”，始终坚持贯彻执行“保证安全第一、争取飞行正常、改善服务质量”的指导方针和周恩来、李鹏、江泽民、吴邦国等国家领导人对民航工作的重要指示。制定了“航空安全管理规章制度”、“黄山机场应急救援手册”和“安全经济责任制”；坚持安全工作“周讲评、月分析、季考核”和每月“安全教育日”制度；坚持每年与二级机构签定安全责任状；开展“安全劳动竞赛”、“安全整顿”、“安全知识竞赛”和“应急救援演习”等活动。强化安全管理，增强安全意识，做到安全工作警钟长鸣，常抓不懈。
17年来，黄山机场始终坚持把党的建设放在党委工作的重要位置。切实抓好党的思想、组织、作风建设，深入开展创建“好班子”和“凝聚力工程”。在黄山机场成立了业余党校；在全体党员中开展“讲学习、讲政治、讲正气”和“学理论、学党章”教育；坚持党委中心组每周一次学习制度和民主评论党员、争先创优、“三会一课”、党员思想情结分析、党风检查等一系列党的组织生活制度；开展“党员身边无事故”、“党员一帮一”结对活动。通过这一系列的活动，有效地发挥了党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用。黄山机场党组织先后荣获“全国民航先进基层党组织”、“安徽省国资委先进基层党组织”光荣称号。
1979年7月，75岁高龄的小平同志徒步登上了举世闻名的黄山，发表了“黄山是发展旅游的好地方”、“要有点雄心壮志，把黄山的牌子打出去”等重要讲话。从此，黄山各项事业的发展进入了一个崭新的阶段。黄山市地处皖浙赣三省交界地区，是人流、物流、资金流、信息流的集散地，地理位置非常有利于航空运输业的发展。以黄山为主的皖南地区，旅游资源十分丰富。“两山一湖”的黄山、九华山、太平湖及周边的景区是安徽省的王牌旅游产品。尤其是黄山市，旅游资源密度大、品位高、内涵丰富。这些得天独厚的优势为黄山机场的腾飞提供了难得的契机。黄山机场认真落实小平同志“把黄山的牌子打出去”的指导方针，在这风风雨雨的17年中，克服了受地方经济发展水平制约，客货源不足、2003年“非典”影响等种种困难，采取“引进来、走出去”的方针，南下北上，走访各家航空公司，分别引进国航、东航、南航等家公司的运力，开辟了十几条航线；另一方面，积极加大宣传力度，每年召开有航空公司、旅游局、旅行社、及各大宾旅馆、新闻单位参加的旅游促销会；利用电台、电视台及时播报售票情况和航班信息；在宣城、宁国、太平等地区设立了客票销售网点。 在抓好主业的同时，黄山机场坚持“主业搭台，副业唱戏”的经营发展思路，着力挖掘延伸服务，培育新的经济增长点，实行多元化经营。先后依托主业开辟了“机场广告公司”、“航空旅行社”、“出租汽车公司”、“民航宾馆”等多种经营渠道。目前，各个副业已经形成了一定的经营规模，收入稳步增长，开始步入良性循环轨道。（邵宁昱）
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