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自从2002年末，肯尼亚蒙巴萨机场发生了一架以色列客机遭“肩扛式导弹”袭击事件以来，美国、以色列以及欧洲都在研制可用于民航客机防御“肩扛式导弹”袭击的装置。12号，美国诺思罗普-格鲁曼公司宣布，他们研制的反“肩扛式导弹”装置已经进入最后的测试阶。
目前世界上的肩扛式地对空导弹主要有两种，一种是俄罗斯制造的SA-7型和它的改
进版“伊格拉”，另一种则是地道的美国货--“毒刺”。肩扛式导弹上一般都安装了红外传感器，能感应飞机发动机产生的热量，追踪目标实施打击。一旦客机被选为袭击目标，如果机上没有反导装置的话，很难逃脱。
12号，在美国弗吉尼亚州的达拉斯机场，诺思罗普公司正在为客机安装反导装置。公司负责整个研制项目的高级主管杰克·普莱杰在现场介绍，这个安装在机身底部的反导装置叫“防卫系统”，重约225公斤，它可以帮助客机有效地避开肩扛式导弹的袭击。
诺思罗普-格鲁曼公司杰克·普莱杰：“我们在装置中使用了高密度的红外能量，它能发出激光探测是否有（热敏）导弹追踪。一旦发现导弹（激光的热量）能令导弹转向。”
普莱杰强调，“防卫系统”发出的激光不会伤害眼睛，也不会危害人和环境。此外，“防卫系统”实现了自动化操控，机组工作人员只需在起飞前启动这个装置，在整个飞行途中，从发出激光、到搜寻导弹、到引导导弹改变方向，“防卫系统”都能自动完成。
现在，在美国联邦航空局、国土安全部和诺思罗普-格鲁曼公司的共同监督下，11架安装有“防卫系统”的民航客机随时待命接受测试。诺思罗普公司表示，“防卫系统”的各项技术参数已经完全达到了对可靠性以及可维护性方面的要求。
只要国土安全部下令为客机安装反导装置保护它们免遭恐怖袭击，“防卫系统”就可以立即投入使用。
诺思罗普公司希望尽快在民航客机上安装“防卫系统”，为安全飞行保驾护航，不过，现实并不像他们预想的那么乐观，问题就出在价格上。
尽管诺思罗普公司强调，“防卫系统”质优价廉，以美国国内航班为例，平均每张机票只要多加70美分就行，可是美国民航系统似乎并不领情。他们说，虽然平摊在每张机票中的费用不高，但为一架客机安装反导系统的费用要100万美元，再加上不断上涨的燃油价格，巨大的经济压力让航空公司难以承受。况且，他们现在也不能确定，“防卫系统”是否真的像诺思罗普公司宣称的那么有效。
对此，诺思罗普公司指出，据他们所知，世界上至少有27个武装组织拥有肩扛式导弹，而且，像这种对民航客机极具威胁的轻型武器，在黑市也不难买到。鉴于这些潜在的威胁，诺思罗普公司希望美国民航系统早下决心。
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