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本报讯（王志彦 张明 夏本建）“十一”临近，航空公司的生意也开始红火。东航和上航18日宣布“十一”加班包机计划，由于今年黄金周期间，国庆、中秋双节同至，从9月26日一直到10月底每天都有包机出行，黄金周将变成“黄金月”。
据悉，从9月26日—10月28日，东航计划加班包机总量为210个班次，其中黄金周的加班量为150班次。从航线上看，中日、中韩、中马、中泰等国际航线达到了80班次，国内各
大中城市之间90班次，云南省内航线近40班次。东航有关负责人表示，由于相近的中秋文化背景和日本的假期制度，今年“十一”航空市场的一大特点是中日航线加班包机量猛增，达到68个班次，占总量的三分之一。同时，备受瞩目的青藏铁路沪萨列车即将在10月1日开通，也给沪萨航线带来了充足的人气。从上海多个机票代售点反馈的信息显示，目前上海往返拉萨已经没有折扣票，全价票也几乎一票难求。
除东航外，上航也提前为黄金周航班作出调整计划，增加了如上海至普吉、上海至韩国首尔等国际航线班次，10月1日起还新辟了上海至菲律宾克拉克航线定期包机。同时，上航已计划将波音767机型配置到桂林、哈尔滨、厦门，北京等航线上，以平缓客流增长的需求。
据悉，日前民航总局发布通知，要求“十一”期间航空公司在客座率较高的航线上可适当增加运力，最大限度方便旅客出行。根据以往运输量统计，预计今年“十一”黄金周航空旅客量与去年同期相比增长13.5%，达到306万左右。为了应对客流增长，除了申请正常的加班包机外，沪上各航空公司还打算开“红眼航班”。东航相关负责人表示，如果有市场需求，他们会申请“红眼航班”。据悉，上航已经在积极协调，向有关部门提出申请，增开前往大连、青岛、厦门等地的航班，其中有一部分航班就是跨零时起降的。新增的飞泰国普吉岛和菲律宾克拉克的国际航班中，有些也是“红眼航班”。业内人士认为，“红眼航班”虽然一定程度上可以缓解航班紧张情况，但各航空公司不会冒着航班上座率下降的危险，将白天的航班变成“红眼航班”开行，预计今年“十一”期间“红眼航班”量不会太多。
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