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3架飞机几条冷僻航线 春秋航空8个月盈利1000万http://www.sina.com.cn 2006年09月15日 16:56 人民网-市场报
只有3架飞机，几条冷僻航线—— 春秋航空 8个月盈利1000万 一周前，只有3架飞机、几条冷僻航线的春秋航空公布了开航以来的首份财报。在油价一飞冲天的2006年，王正华的民营航空公司竟然在8个月内实现了1000万元的盈利。 今年上半年几家上市航空公司业绩不堪回首：东方航空亏损14.6亿元，南方航空亏损8.35亿元，上海航空也有1.63亿元亏损。行业龙头国航上半年也只盈利1.47亿元。 有媒体问：如果春秋航空可以上市，抵制国航的投资者会不会张开双臂欢迎呢？ 这个问题也曾经摆在投资大师彼德·林奇面前：20世纪80年代，美国航空业也是不景气至极，东部航空、泛美航空、布兰尼夫航空、大陆航空、中部航空等大公司相继破产。但在这灾难性的5年里，西南航空的股价却从2.4美元涨了10倍。彼德的结论是，西南航空能够成功，是因为“没有做过一件不该做的事情”，甚至它们的空姐制服都是蓝色牛仔裤配T恤衫和运动鞋，董事长以下高管还要每周当一天搬运工。这点倒和春秋航空王正华提倡的“开源节流”很相像。 “春秋”能否成为“西南”尚是疑问，但南航上亿元的空姐套装倒很像大手笔花钱的“泛美”的做派。但愿几大航空公司看见春秋航空的财报能知耻而后勇，靠高票价和燃油税维持好日子的时间终究不会长远。 (高 翔)
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