国泰航空涉嫌联合操控运费

　　□本报记者 索佩敏

　　波及全球的航空业运费垄断调查有了最近进展。

　　德国汉莎航空日前率先宣布，就一宗在美国展开的集体诉讼案作诉讼和解，赔偿8500万美元。而涉及此次调查的国泰航空发言人表示，目前没有任何进展可以披露。

　　今年年初，包括一家坦桑尼亚公司在内的三家企业分别在美国和加拿大将汉莎告上法庭，理由是在向货主征收货运燃油附加费时提供了虚假证明，从而导致征收的费用超过实际费用。由于航油价格自20 05年以来一路上扬，航油成本已经成为航空公司最主要的成本，而征收燃油附加费是化解这一成本压力的重要途径。

　　这两起诉讼很快将全球其他航空货运公司也卷了进来。在今年2月，欧盟委员会和美国司法部对全球一些主要航空公司进行了突击检查，以调查这些公司在货运业务方面是否联合操纵价格。这些公司包括英国航空公司、汉莎航空公司、法国-荷兰皇家航空公司、日本航空公司、国泰航空公司(0293.HK)、大韩航空公司等大型货运航空公司。

　　对此，汉莎在11日发表声明指出，汉莎已经与原告达成协议，以8500万美元的代价和解，目前这项协议还未得到法庭的最后许可。汉莎集团旗下共有包括汉莎货运和瑞士航空在内的两家公司卷入调查，而此次的赔偿令两家公司免于深陷诉讼。汉莎表示，公司已经向美国司法部、欧盟委员会和其他国家的企业联合体机构申请宽大处理。

　　尽管国泰航空2月15日透露，欧盟委员会和美国司法部已派人暗访了其在法兰克福、洛杉矶和旧金山的办公室，但目前尚无迹象显示国泰航空也卷入了诉讼当中。不过根据欧盟法律规定，对于联合同业从事垄断行为的公司，最高将被征收相当于其年度营业额10%的罚金，实际罚金通常在2%至3%之间。

　　对此，国泰航空发言人昨日在接受上海