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天津市规划局有关负责人日前向外界表示，天津市将依托海、空两港和欧亚大陆桥桥头堡的优势，加大海港、空港和内河航运三方面的建设，打造北方国际航运中心。
在港口建设方面，天津港将通过“一港多区”布局，逐步形成东疆、北疆、南疆、海河等主要港区，重点建设北疆港集装箱物流中心、东疆港区(含东疆保税港区)，扩建南疆散货物流中心；建设深水泊位，加快25万吨级深水航道和30万吨级原油码头的建设；结合填
海造陆工程，建设国际客运码头；加快京津冀区域口岸一体化进程，实现与内地重点城市口岸的直通。另外，通过完善区域干线交通运输网络，形成以高速公路直接进港为核心的多方式、多层次的综合集疏运网络，实施港城分离措施，缓解港城交通的相互干扰，提高集疏港效率。
在空港建设方面：扩建滨海国际机场，提高天津滨海国际机场的客货运吞吐能力，同时，在京津城市发展主轴上预留首都第二机场用地；通过将中心城区地铁线延伸至滨海国际机场、建设贯通航站区的快速路联络线，改善机场的集散交通环境；同时，将京津城际铁路引入机场，以加强与首都机场的联系。此外，以机场为依托，大力发展与航空港相适应的综合产业，建设特色航空城，推进航空经济的发展。
在内河航运方面：保持海河下游段通航功能，发展海河特色旅游客运和潮白新河、北运河、海河发展京津之间的旅游通航。
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