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本网讯（通讯员成本武）去年以来，南航股份湖北公司机队规模快速扩张，飞行部加快了培训进度，成熟副驾驶纷纷放飞机长，副驾驶队伍力量相较往年就有所削弱；另外，随着新放机长的不断增多，生产任务的不断加重，安全形势有了新的变化，飞行品质监控反映三级事件发生率有上升趋势，半年来也陆续发生一些不安全事件。为防患于未然，实现更长久的安全周期，飞行部结合飞行队伍作风纪律整顿活动开展了为期一周的安全整顿活动。
8月15日，该部召开安全整顿部署会，认真总结回顾了七个月的安全情况，指出存在的问题及其严重性，决定于8月16日-22日，开展以“五查”为主要内容的安全整顿活动，详细部署了活动工作。
一是找准安全整顿切入点。本次安全整顿以“五查”为切入点和主要内容，查安全思想是否松懈、查工作作风是否严谨、查规章制度是否落实、查工作流程是否规范、查培训教育是否到位。要求各中队利用五个工作日，采取各种方式开展安全整顿，确保人人参与，并取得实效。
二是加强非正常程序培训。结合近年来不安全事件多发生在遇到突发事件的情况下而发生的，由于在非正常情况下，机组受外界干扰，正常的情景模式被打乱，工作处于忙乱之中，个别飞行员心理素质不高，容易发生正常程序错、漏、忘，从而导致不安全事件发生。有鉴于此，该部决定在模拟机以及其他业务培训中，重点对非正常情况下飞行进行针对性的培训，改善飞行员心理素质，提高其处置突发事件的能力。
三是全面检查老机长队伍。受生理自然因素的影响，55岁以上老机长飞行状况难免下降，今年的飞行品质监控数据也反映出他们的技术状况的确有所下降，该部决定利用安全整顿，重点对这些老机长进行程序和技术等方面的全面检查。经检查确有问题的，上报结果，按公司要求及相关规定对他们重新培训。
四是研究最低配置可行性。随着飞机性能的不断提高和机队规模的快速发展，机组最低配置飞行将成为主要工作方式。如何适应这一新形势，该部将在整顿期间，召开一次专题研讨会，就机组配合、程序管理、资源管理等方面进行专题研讨其可行性，以形成共识，并传达到所有飞行人员，确保机组最低配置飞行更安全更可靠。
五是探求组织机构的设置。2004年12月起，全南航实行SOC统一排班，原有的组织机构却并没有调整，在实际运行中，组织机构有些难以适应新形势的需要，一定程度上影响到运行正常和安全管理。该部决定在整顿期间召开一次专题研讨会，结合该部工作实际，研讨组织机构设置方案，并上报公司，以备党委决策。
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