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民航恐怖警报 刺激公务包机租用http://www.sina.com.cn 2006年08月16日 19:33 新浪财经
英国《金融时报》马修•坎贝尔(Matthew Campbell)报道 2006年8月16日 星期三 自上周四航空公司出现恐怖警告之后,因富有的旅行者试图避开拥挤不堪的机场以及严格的安检限制,市场对公务包机的需求急剧上升。 眼下租用公务包机成为一个热点,正是飞机租赁公司往常一年中业务最低迷的时期。 Air Charter Service总部位于萨里,公司董事总经理克里斯•里奇(Chris Leach)表示,公司的“电话都被打爆了”。公司8月份的业务量是平常水平的两倍。 里奇表示,一般情况下,企业高管们只在商务旅行时租用公务机,但现在与家人度假时也租用公务机。 一家四口外加一位保姆租用公务机从伦敦往返法国尼斯平均花费9000英镑,相比之下,眼下乘坐英国航空(British Airways)商务舱的票价为4230英镑。 里奇表示,从“危险性、节省的时间和生活质量”方面考虑,两者的价差很值。 “如果你有几千英镑的财力,就可以避开(伦敦各机场的)拥挤状况,你就会用这个财力。” 规模较大的私人飞机市场运营商也感受到客户的兴趣在增加。位于范堡罗的SkyJet International是加拿大航太集团庞巴迪(Bombardier)的子公司,该公司表示,跨大西洋的商务包机预定需求比往年同期的正常水平高出25%。 然而,尽管需求突然猛增,SkyJet董事总经理朱迪丝•莫顿(Judith Morton)警告说,不要指望私人飞行会成为摇钱树。她说:“其中一定百分比的业务会得以维持。但情况会缓解,一些生意将回到航空公司那里。如果说这种大幅度的业务增长将会永远持续下去,就可能言过其实了。” 即便如此,各种形式的私人航空业务,包括喷气机直销生意、包机以及合伙购买,都处于持续的扩张过程中。“911”事件后,个人财富的增加,加上对恐怖行动的忧惧,以及搭乘大众航班产生的不体面感,都推动了这种扩张。 过去一周,英国航空受到的影响最大。对该公司来说,眼下更担心的是能否恢复有序状态,而不是利润丰厚的商务乘客流失到了私人飞机那里。 译者/张征
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