南昌整体纳入昌九工业走廊 昌北国际机场要扩建

　　昨日，记者从省发改委获悉，昌九工业走廊“十一五”区域规划出台，昌九工业走廊将南昌和九江两市整体纳入其中，在公路方面将建设四条高速公路，并且扩建南昌昌北国际机场。

　　南昌整体纳入昌九工业走廊

　　据了解，上世纪90年代，昌九工业走廊建设主要沿昌九高速公路和昌九铁路两侧展开布局，走廊北起九江市，南经省会南昌市抵南昌县向塘镇，按铁路里程计算全长为161．4公里，包括南昌、九江两个设区市的市区和南昌、新建、永修、德安、九江等五个县，属于走廊形地带和单轴开发模式。

　　为了提升昌九工业走廊对全省经济社会发展的辐射力和带动力，发挥我省唯一对外港口城市九江市，及153公里长江岸线资源的优势，把昌九工业走廊打造成我省大开放的平台和载体，提升昌九走廊对全省经济社会发展的辐射力和带动力。此次规划将南昌和九江两市整体纳入昌九工业走廊区域范围。在这次规划中，昌九工业走廊的地理范围包括南昌、九江两市的7区13县1市1局。核心区域分布于沿江（长江）和沿路（昌九

高速公路、京九铁路）两侧，包括7区8县1市，即南昌市的西湖区、东湖区、青山湖区、湾里区、青云谱区、南昌县、新建县、安义县，九江市的浔阳区、庐山区、永修县、德安县、九江县、湖口县、彭泽县、瑞昌市。

　　建设立体交通运输网

　　根据规划，昌九工业走廊地区的交通建设将形成立体交通运输网，从铁路、公路、水运、航空四个方面打造交通运输。其中铁路方面，将尽快完成浙赣线电气化改造，加快建设铜九铁路、九江——景德镇——衢州铁路、南昌枢纽西环线，并适时开工建设南昌至九江的城际轨道交通、向莆铁路、京九线电气化改造等工程。

　　建设四条高速公路

　　公路方面，将加快建设南昌绕城高速公路乐化——生米段（41公里）、大庆至广州国家高速公路九江段、杭州至瑞丽国家高速公路九江——瑞昌段（49公里）、福州至银川国家高速公路九江长江二桥及连接线段（13公里）等4条高速公路。

　　其中，走廊地区国道达到二级以上标准，省道至少达到三级以上标准，南昌市区、九江市区至各县（市）通二级以上公路，县至乡镇通三级以上公路，绝大部分乡镇至行政村通油（砼）路。

　　新建两个5000吨级集装箱泊位

　　规划中，要求水运方面要加快赣江、鄱阳湖水运主通道的升级改造，建设与长江多式联运相配套的集装箱码头及货场，建成多用途码头。期间，要力争完成赣江南昌——湖口段156公里Ⅱ级航道整治工程建设，基本完成赣江东河段87公里、修河永修——吴城段35公里Ⅳ级航道整治工程建设。

　　同时加快港口建设，重点建设好九江、南昌两个主枢纽港，提高码头泊位吨级结构，加快九江港两翼的彭泽、瑞昌、湖口等港区建设。九江港将新建阎家渡、官湖两个新作业区，建设2个5000吨级集装箱泊位。南昌港则重点建设鸡鸣山、东新、五星、周家、昌东、樵舍等6个港区，8个1000吨级泊位、2个500吨级泊位，其中鸡鸣山港区为集装箱专用港区。

　　扩建南昌昌北国际机场

　　为了加快航空事业发展，要求南昌昌北国际机场加快建成4万平方米候机楼、8万平方米机坪、延伸400米跑道等扩建工程，使机场等级由4Ｄ提升到4Ｅ，成为北京、上海、广州等枢纽机场的主要辅助机场。