国内成品油消费增速趋缓

　　中油网消息：油价高位运行，替代能源快速发展，社会节约意识增强，国内成品油消费弹性系数呈缓慢降低趋势，有专家认为国内成品油消费增速趋缓。

　　据有关方面统计认为，今年上半年国内成品油表观消费量约为0.97亿吨，增幅达到19.2%。尽管政府为了防止经济过热现象出现，采取了" 有保有压"的宏观调控政策，上半年GDP增长达到10.9%的良好成长性， 为成品油市场消费稳定增长提供了支撑。

　　然而，国内成品油消费是否会一改增幅下降趋势？有关专家并不完全赞同这种看法。南京大学国际商学院梁杭教授分析指出，就成品油消费与GDP关系而言，国际上有一个通行的预测数据叫"成品油消费弹性系数"，与GDP的比值会相对稳定在一个区域内。根据国家统计局公布的2004、2005年GDP增长率分别为9.5%、9.9%的修正数据计算，2004、 2005年我国成品油消费弹性系数分别为2.31、0.63。按照今年上半年GDP 增长1 0.9%计算，今年上半年成品油消费弹性系数为1.86。

　　就2005年我国成品油消费弹性系数出现"经验性偏差"的情况，梁杭分析指出，尽管2006年上半年我国成品油表观消费量增速较高，但实际消费量增长并没有那么快，因为2003年我国遭遇了SARS疫情，当年成品油消费受到很大抑制，2004～2005年才得到充分释放，并且在2005年汽车消费"井喷"带动成品油消费，从而导致了2005年上半年国内成品油库存出现大幅下降，因此尽管表观消费量增幅很小，但实际消费量增速大大高于表观消费量增速；而今年上半年情况是国内库存上升，市场供应相对充足，不仅市场没有出现大范围的持续供应紧张局面，而且在 相当程度上反映出成品油库存正处于上升状态。如果剔除2006年上半年成品油实际库存上升及2005年成品油库存实际下降两方面因素，2005年成品油消费弹性系数应该被修正在1.7～1.9这个区域之间。

　　就最近两年成品油消费弹性系数出现非正常变化情况，国内有专家专门撰文指出，国内成品油表观消费量增幅已经呈现出逐年放缓趋势，而且今年国内成品油消费增幅继续呈现下降趋势几成定局。梁杭分析认为，国内成品油消费增速趋缓的成因，除对比参数存在客观需要修正因素外，还包括如下因素：

　　一是替代能源开发利用活跃。据统计，江苏等7省份今年通过推广乙醇汽油可节约成品油142万吨。同时，甲醇、生物柴油等正在成为开发利用的重点，甲醇汽油已经在山西地区试点。

　　二是天然气"气"势汹汹。随着各地环保意识觉醒，各地政府部门及大企业集团都在不遗余力地推广使用天然气等清洁能源。鉴于高油价条件下，液化石油气、压缩天然气与成品油比较具有明显的价格竞争优势，许多企业用户高频运输车辆开始实行油改气，导致不少城市气销量大增。

　　三是电力供应"瓶颈"有望解除。今年以来，煤电油运供需状况有所好转，较去年同期增长11.1%，其中内蒙古、贵州、江苏、青海发电增长均高于20%，而北京、天津和上海等地区的发电量出现了负增长。国家电网范围内拉限电地区同比减少一半，电力大户江苏今年还未出现拉闸限电现象。随着电力紧张状况比去年同期明显缓和，江浙沪鲁等经济大省的大中型企业自备发电没有往年同期火爆，发电用油明显减少。

　　四是高油价抑制社会集团消费。国际油价持续走高，毫无疑问地会成为抑制社会成品油消费的一大原因。高油价特别是国内许多电厂、水运物流企业瞄准了价格相对便宜的1000元～1500元/吨的燃料油，极大地减少了柴油用量。据统计，我国今年上半年进口燃料油1645万吨，比去年同期增长53.51%。

　　五是国家取消"限小"政策。调查表明，自从小排量车解禁后，出于节约能源的考虑，64%的人将选择购买小排量汽车。同样，受国内宏观调控以及汽车信贷政策、进口汽车及零部件限制的降低等因素影响，汽车消费增长放缓，抑制了汽柴油增长速度。

　　六是社会节约意识明显提高。我国正在规划建设节约型社会，"十一五"期间单位GDP能耗削减20%的约束性指标的任务怎样完成？节约将是重要保障。"有多少能源可以浪费"，已经成为社会大众不断叩问自己的一个沉重的话题。国务院将出台《关于加强节能工作的决定》，剑锋指向1000家高耗能企业，"节能风暴"即将在全国刮起。

　　随着"十一五"期间国内更为丰富的天然气资源被更广泛运用，特别是国家政府部门、大型企业集团陆续启动节能工程，预计未来几年里国内成品油的需求增长将不会再呈现最近几年高速增长的态势。有关机构预测："十一五"期间，国内成品油年均增长6%左右，到2010年国内成品油消费超过2亿吨。多种政策及信息表明，自今年起国内成品油消费进入增幅趋缓通道似成定局。