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本报讯（记者李夏通讯员长远晓敏）为了确保天津港25万吨级航道工程早日竣工，天津航道局租用的又一条荷兰籍大型耙吸挖泥船“王子”号，昨天早晨7时抵达天津港，并于当日18时投入施工。
天津港25万吨级航道疏浚工程，对于提高天津港的货物吞吐能力、建设国际化港口大都市，加快滨海新区基础设施建设具有十分重要的意义。该工程从今年1月份开工，疏浚工
程量2400余万立方米，疏浚土全部吹填至拟建的天津港东疆港区北大防波堤围埝内，计划于今年12月31日竣工。届时，航道设计水深达到－19．5米，底宽207米。天津航道局自承建这一工程后，该局所属4条最大挖泥船在总长近37公里的施工区域内昼夜施工，并曾先后租用了世界上最大的挖泥船“奋威”号以及“亚细亚”号两条荷兰籍大型自航耙吸挖泥船联合作战。
天津航道局在精心组织好所投入船舶施工的同时，积极与国外有关疏浚公司洽商，使得荷兰“王子”号提前抵达天津港。在以往，国外施工船舶进入国内施工，其联检、船检、换旗、签证等手续比较复杂。从船舶靠岸到投入施工，一般至少需要2至3天时间。而这次“王子”号投入天津港25万吨级航道施工，从靠岸到施工不到11个小时。船东代表对天津相关单位和部门的办事效率如此之高深表赞叹。
责任编辑：刘星
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