航油出厂价再涨290元 航空公司将负担更为沉重

　　尽管国际油价上涨已司空见惯，但中国航油的价格每一次上涨仍然引来多方的关注。上海东方早报记者昨天得到的一份《关于调整航空煤油销售价格的通知》显示，航油出厂价格将再涨290元，达到每吨5830元，此规定于上月21日开始施行。

　　本次航油出厂价格上涨，意味着垄断航油销售的中航油销售价格每吨也上调290元，航空公司也将随之背着更为承重的负担。

　　上月底，民航总局对外通报了今年第二季度行业运行情况和今年上半年全行业的经济效益，按照民航总局的统计，国内航空公司上半年业绩尽管比去年同期增长18.1%，但仍然难以抵挡高油价吞噬利润的速度，上半年总体亏损已达25.7亿元。

　　为缓解航空公司的压力，

国家发改委与民航总局决定自去年8月1日至去年12月31日，允许航空公司在国内航线恢复收取燃油附加费，而后又将截止日期延长到今年3月31日。再之后，政府部门不仅延长了征收燃油附加费的时间，又将800公里以内征收额度由此前的20元增加到30元，800公里以外由40元增加到60元。

　　此外，民航总局还出台了《航空煤油销售价格改革方案(试行)》，于4月1日起执行。此前各航油公司进销差价统一为480元/吨，现在民航总局根据各地不同的供油成本、市场供求状况等，规定各地航油公司执行不同的航油进销差价。各航空公司不再是过去航油价格的被动接收者，而拥有了一定的“讨价还价”权力。

　　事实上，航空公司也在积极谋求“自救”。民航总局副局长高宏峰近日透露，航空燃油附加费今年10月有可能再度上调；新标准有可能达到800公里以下50元，800公里以上100元，涨幅高达60%以上。早报记者 贺宁 赵刘记

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