鹰联航空：“用心飞越”第一年

　　中国民航报、中国民航新闻信息网记者杨群峰报道：作为我国首家获准成立的民营航空公司，鹰联航空公司秉持“追求卓越、用心而至”的理念，已安全运行一周年，为这只民营航空的雄鹰飞得更高、更远打下了坚实的基础。

　　7月26日晚，鹰联航空人欢聚一堂，以一台自编自演的节目来庆祝鹰联航空经受住了第一年风风雨雨的考验和磨炼，开始成熟、壮大。

　　夯实基础：安全第一不动摇

　　“在鹰联工作这一年多，很踏实，也很舒心。”7月25日10时许，正要首次执行成都—

南充—北京航班飞行任务的机长接受采访时这样说。他告诉记者，来鹰联航空之前，他在大型国有航空公司飞了十几年，“安全第一”的意识已经根深蒂固，曾经担心民营航空公司“只讲效益、不顾安全”。在鹰联航空工作一年多来，他切身体会到原来的担心纯属多余，安全在鹰联航空自始至终被放在首位。尽管工作上也有不少困难，但鹰联航空以人为本的人性化管理、让人努力去工作的机制，给了他战胜困难、确保安全的信心。

　　开飞一年来，上至董事长、下至每一位普通员工，鹰联航空始终坚持“安全第一”不动摇，“用心而至、确保安全”成为逢会必讲的话题。无论民航总局还是民航西南地区管理局，对鹰联航空的安全工作均给予了持续的指导帮助。一年来，鹰联航空建立了比较完善的安全运行规章和行之有效的安全工作机制，共安全飞行8425小时，为今后的安全运行夯实了基础。

　　打造团队：不拘一格揽人才

　　民营企业，作为国民经济的一支重要生力军，往往被认为是“机制好”的代名词。“机制好，究竟好在哪里？”鹰联航空一位负责人的回答是：“好就好在用人机制灵活。”

　　鹰联航空的人员来自四面八方，原来所在企业的管理体制各不相同，这给新生的鹰联航空带来了各公司的管理特色，也带来了生机和活力。

　　如何让生机和活力保持下去？鹰联航空的做法是：干部能上能下，不拘一格揽人才。在鹰联航空，有一个不成文的规定：每一个管理岗位，只要找到了更强的人才，现在岗位上的人就得随时让贤。

　　灵活的用人机制，使鹰联航空聚集了一批德才兼备的精英，打造了一支优秀的团队。目前，公司拥有一支优秀、稳定的飞行、机务、运控等专业技术人才队伍，并按照可持续发展的要求，形成了合理的梯次结构。

　　鹰联航空引进美籍飞行员，更是开国内引进外籍飞行员模式之先河。年底之前，鹰联航空还将积极探讨引进国际优秀管理人才。

　　开拓市场：织就西部航线网

　　开飞第一年，是鹰联航空艰苦创业的一年，也是收获颇丰的一年。一年来，鹰联航空人在中国广袤的西部蓝天披荆斩棘，开拓前进，取得了令人瞩目的业绩：拥有4架先进的A320系列飞机，开辟了32条航线，其中多条航线填补了西部航线的空白，安全运送旅客46.2万人。特别是今年7月18日，鹰联航空成都—南充—北京航线的开通，更是引起了社会各界的广泛关注，这是民营航空首条进京航线，同时也标志着南充火花机场这个停航多年的西部支线机场正式复航。

　　作为一家民营

航空运输企业，鹰联航空在追求效益的同时，没有忘记承担自己的社会责任。用心而至、延伸服务是鹰联航空对社会的承诺。有没有打破部门界线、用心对待旅客，是检验公司各部门是否真正履行职责的唯一标准。

　　一年来，鹰联航空织就的西部航线网，为西部大开发作出了应有的贡献；一年来，鹰联航空以人为本的服务赢得了旅客的认可。

　　加盟鹰联一年后，一位普通的鹰联航空机务人如是说：“时至今日，当别人投来赞美、羡慕的目光时，我骄傲地接受……因为我作出了正确的选择，投入了自己最大的精力，只为这只雏鹰展翅翱翔！”

　　“航班服务员热情周到的服务，无微不至的关心，让我有一种回家的感觉，希望能再次乘坐鹰联航空班机！”何女士乘坐鹰联航空航班时的留言，道出了旅客对鹰联航空这一民营航空公司的信任。

　　“有了国家政策的支持，有了社会的认可，民营航空企业正在迎接阳光明媚的春天，而并非像网上有人所说的‘民营航空的冬天来了’。有苗不愁长，民营航空将接受更大的考验，一直往前走，不断发展壮大。”鹰联航空的一位负责人向记者表明了他对鹰联航空、对民营航空未来的信心。