整合济钢莱钢 山东欲建钢铁航母

　　本报记者 孙覆海 实习生 葛红普

　　也许正是两家钢铁厂为了争第一而努力扩大产能的动作，使管理层看到了山东钢铁产业布局的不足，才痛下心来要力促“兄弟”合伙

　　自上周以来，山东省两大钢铁企业———济钢集团与莱钢集团计划合并的消息就引发了业内外的广泛关注。8月1日，记者从有关部门获得最新消息称，上月底该省已原则性批准两大钢铁企业整合方案，目前具体实施方案仍在制订中。知情人士透露，该省计划通过整合济钢和莱钢，最终建成一个年产3000万吨的钢铁集团。

　　冲击“3000万吨”产能

　　记者了解到，山东省整合济钢和莱钢的思路源于制定“十一五”规划。根据国家《钢铁产业发展政策》，到2010年，我国将形成两个3000万吨级的具有国际

竞争力的特大型企业集团。“3000万吨”成为各大钢厂的奋斗目标，目前宝钢、武钢、唐钢等钢铁集团都已设定了实现3000万吨产能规模的目标。

　　山东省国资委某负责人在年初一次省管企业会议上曾提出，山东2006年将重点培育两大旗舰集团，一个煤炭产量过亿吨，另一个就是钢铁产量过2000万吨。据统计，去年济钢实现产量1042万吨，居全国第六，莱钢以1034万吨位列全国第七。如果济钢、莱钢整合成功，产量总和将逼近全国老大上海宝钢集团的2273万吨，远超第二名武汉钢铁集团的1305万吨，也由此具备了冲击“3000万吨”的实力。

　　山东省国资委表示，将在不损害两家钢铁企业广大干部职工现有收益的基础上，稳定推进改革，把新山东钢铁打造成国内顶尖、世界有影响力的钢铁航母。

　　作为上市公司，济钢和莱钢7月31日准备了一份提示性公告，就由控股股东的主管部门山东省国资委主导的这次两大集团重组进行了说明。公告显示，根据国家钢铁产业发展政策，山东省拟吸收济钢集团总公司和莱钢集团有限公司，组建山东钢铁集团。组建山东钢铁集团遵循两大原则：一是有利于整体优势发挥；二是其集团吸收企业其法人资格、市场主体的性质不变。新的钢铁集团的规划正在制定之中。

　　避免“兄弟”内耗

　　据知情人介绍，两个“兄弟”的整合，不完全是两家企业自身的行为，更多的是外力作用。就在2006年初，两家企业的老总还在为年产钢总量的排序先后而动脑筋。当得知莱钢报出了年产量1034万吨后，济钢的产量才向外公布1042万吨，仅仅比莱钢多出了8万吨。借助这区区8万吨的产量，济钢在全国的排名排在了莱钢前面。解决这种“内耗”也是这次整合的主要动因之一。

　　其实，山东两家钢铁大腕的竞争不仅仅在2006年初这几天。为了争夺老大地位，近年来两家企业变着花样竞争。莱钢首先引进了世界钢铁老二阿赛洛进行战略投资，要把自己的强项H型钢做强做大；济钢也不含糊，与国内老大宝钢合作，在自己向往已久的日照，开出了年产量1000万吨的球团厂，1000万吨的球团可生产600万吨左右的钢。

　　也许正是两家钢铁厂为了争第一而努力扩大产能的动作，使管理层看到了山东钢铁产业布局的不足，才痛下心来要力促“兄弟”合伙。济钢一位副总经理告诉记者，宝钢同济钢的大股东山东国资委进行“收购”谈判已有一年的时间，但可能涉及到未来济钢的定位、税收等问题，最终没有谈妥。也正是在谈判过程中，山东省萌生了整合济钢、莱钢的想法。

　　另有业内专家指出，就目前客观条件而言，无论是济钢还是莱钢，在生产规模突破千万吨后，区域产业承载能力已接近极限。到目前为止，运力、水源、

能源等都面临不小的考验。按照产业政策，国家在控制总产能的情况下，钢铁业要向具备条件和优势的沿海地区布局和发展，而仅靠单一企业做到这一点困难重重。

　　据相关人士透露，山东组建“大钢铁”，日照将成为山东的钢铁基地。日照是国内少有的适宜建设钢铁生产基地的城市，有丰富的水利资源和天然的

铁矿石码头。按照规划，到2010年日照港口吞吐能力将达到2亿吨，矿石吞吐量力争全国第一，水泥吞吐量力争世界第一，集装箱吞吐量超过150万标箱。

　　重组优势明显

　　据山东省国资委负责人介绍，济钢和莱钢的重组，是经过严格论证后才提出来的，重组优势明显。

　　两家钢铁厂的产权都在省国资委，这样更便于从资本层面上进行重组。从国内其他钢铁企业联合重组案例看，只有上升到资本层面的合作，才更稳固和长久。国内产钢第一大省河北，就是从资本层面将省内的唐钢、宣钢、承钢三大钢铁集团合三为一，正式挂牌成立河北唐钢集团，走出了钢铁合并的新模式。而没有从资本层面合作的鞍山钢铁和本溪钢铁，联合重组后面临着一系列的合作问题。这也是此次山东钢铁大重组没有将省内第三大钢铁厂青岛钢铁加入的主要原因———青钢的产权在青岛市国资委。

　　济钢和莱钢的强项特征明显，二者合作后将实现强强联合、优势互补。莱钢宣传部提供给记者的资料显示，莱钢具有年产1300万吨钢的综合生产能力，其当家产品有H型钢、热轧卷板、螺纹钢、特殊钢、无缝钢管等系列，热轧H型钢荣膺“中国名牌”称号，齿轮钢产销量全国第一。济钢的产品特征也很明显，中板、中厚板、热轧薄板、冷轧薄板、镀锌板、彩涂板等具有领先优势，特别是被济钢人称做“印钞机”的中厚板生产线，更是济钢的骄傲。此外，由于济钢和莱钢相距不远，一旦整合成功，二者可在研发、原料采购和生产营销等层面降低成本。两大钢企的合作也将使新钢铁集团获得更强的钢铁定价权。

　　更重要的是，重组后可以避免重复建设。在保持自有特色产品的同时，为了追求产能，两家钢铁厂近年来都赶时髦，新上了一批“现代化”的装备。近年来，国际、国内汽车、轮船制造业迅猛发展，市场对冷轧钢板的需求旺盛，于是两家钢铁厂都掏巨资上了冷轧生产线，重复建设明显。济钢在做板材的同时，也开始大面积涉猎线材生产；莱钢保持线材优势的同时，也涉足板材生产。山东省国资委一位专家介绍说，重组后最明显的变化是，这种重复建设现象不会再发生了，因为“大钢铁”的一个任务就是决策统一。