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沪港之间的CEPA合作可能即将在航空领域结下硕果。上海机场（集团）有限公司内部知情人士27日向上海东方早报记者透露，香港机场管理局正在与上海机场接洽，商谈参股浦东机场二期工程中的西货运区。这是沪港CEPA协议下，两地机场合作项目中的主要内容。
如果最终谈成，这将是香港机管局内地资本扩张的第三个落脚点，也是上海机场首次在基础建设的项目上引入海外资本。此前香港机管局已先后进驻杭州萧山机场和珠海机场
。但该知情人士告诉上海东方早报记者，目前尚不了解该项目最终何时敲定，具体持股比例和投资金额更是不得而知。但上海机场肯定在该项目中控股。
此外，上海机场也在同时与多家航空公司讨论参与投资西货运区的事宜，上海机场方面希望吸引更多的投资者参股该项目，完善西货运区的功能。但该人士未透露正在洽谈中的有哪些航空公司。
据了解，西货运区在第3条跑道西侧，将新建24万平方米的货运站。上海机场（集团）常务副总裁李德润近日接受香港媒体采访时曾表示，香港机管局已表达欲参股浦东机场二期西货运区的意向，集团目前虽不缺资金，但考虑到港方表示有浓厚兴趣，以及为响应落实CEPA政策，集团原则上已同意港机管局参股。当香港机管局市场化时，浦东机场不排除斥资参股以实现互相持股。同时，双方也可以在免税店项目上合作，如浦东机场的免税店招标时，也可开放商业经营权予香港。
事实上，香港机管局和上海机场的合作早在2003年就已开始，当时双方签订了《紧密合作框架意向书》，2004年双方又签署了关于《候机楼客运容量、商务改善与管理研究》的咨询合作协议，进一步加强了沪港机场的交流与合作。
正是受惠于内地和香港间CEPA协议的签署，香港机场在内地得到了诸多的发展机会，也进一步巩固了其国际航空枢纽地位。去年4月15日，杭州萧山国际机场有限公司和香港机场管理局在杭州正式签署《杭州萧山国际机场有限公司增资认购协议》，香港机场将斥资近20亿元人民币，持有萧山机场35％的股权。香港机场迈出了向内地机场资本扩张的第一步。当是浙江方面就表示，浙港两地机场合资项目的成功实施，是浙江贯彻落实CEPA的重大举措。而就在本周一，有消息报道称，酝酿超过6年的香港机场管理局与珠海机场合作计划也终于进入最后落实阶段，香港机管局将租用珠海机场的设施合作营运。据悉，国家民航总局、商务部、广东省政府等已批准有关计划。
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