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本报讯 通讯员唐松年、熊瑛报道：近日，南航湖南分公司执管了10多年“波音系列”之一的2550号飞机，在隆重的欢送仪式中，缓缓地滑向联络道。至此，湖南分公司执管波音系列飞机的时代已成为历史。
南航湖南分公司1992年8月成立就淘汰了安－24小型客机，引进波音客机。14年来，先后执管过10架波音系列，业内人士戏称这些飞机为“波音姊妹”。“波音姊妹”中有7架
B737－500型，3架B737－800型客机。14年来，“波音姊妹”共安全飞行25.23万小时、空中飞行距离达到2.017亿公里、飞行18.1万架次、运输旅客1498.6万人次。使南航在湖南市场的占有率不断得到提高，目前已突破50％的市场份额，为当地财政创收利税3.7亿元。
一系列数据充分说明，“波音姊妹”进入湖南市场创造了良好的社会效益和经济效益，是南航和湖南民航发展史上的“功臣”。但是，随着湖南经济“井喷”式的发展速度影响并按照南航统一部署，“波音姊妹”退出湖南市场成为必然。接受南航的统一调整，及按照南航与波音公司双方签订的《租赁合同》，分别将系列飞机顺利“调整”或“退租”成为湖南分公司令人注目的一个问题，特别是对按《租赁合同》要“退租”的6架波音客机的监控管理更需要南航湖南分公司慎之又慎的处理，因波音方面在接受退租时，对其飞机“内脏”、“芳容”等都有严格要求，如稍有纰漏将带来不可估量的经济损失。飞机维修厂加强对2550号客机的监控维护：2550号客机是1994年12月底引进、1995年1月1日起执行航班任务的。空中飞行共计39246小时，飞行距离达到3149万公里，无论是飞行时间，还是“飞龄”等方面来说，她都是10个“波音姊妹”之中的“大姐大”。
南航湖南分公司的2550号飞机经“退租检”后马上交付“婆家”。此前的2541、2543、2544、2545和2548号波音，已由湖南分公司分别顺利送抵“婆家”、或正在送抵的过程中。其余波音机型均由南航统一调整。
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