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新京报讯（记者司徒北辰）两岸专案货运包机即将实现首航，首架货运包机将于19日晚从台北起飞，并于20日凌晨抵达上海。台湾“中华航空公司”上海首席代表兼总经理董国梁接受本报记者采访时表示，这在两岸航空业界具有里程碑意义，希望将来能尽快实现两岸三通。
首飞全程预计用时3小时
据“华航”介绍，承担首飞任务的是“华航”的波音747－400全货机，“华航”董事长魏幸雄将出席在台北举行的欢送仪式。货运包机将于19日晚10时从台北桃园机场起飞，航线与此前两岸春节客运包机的航线一致，绕行香港上空，但不落地，全程预计用时3小时。预计将在20日凌晨1时抵达上海浦东国际机场。卸货后，将于20日凌晨3点起飞，返回台湾。
董国梁表示，这次并没在上海组织大规模的庆祝活动，只是有个简单的欢迎仪式。届时，“华航”的地面代理公司———东方航空公司将派出空姐献花致意，并将打出“热烈欢迎中华航空货机首航上海”的条幅。中国民航华东管理局和上海市台办的有关负责人也计划亲临现场，见证首航货机飞临上海。
由于“华航”并未提出特殊通关要求，本次运载台积电设备，将比照一般货运通关程序。“华航”人员表示，“华航”运输经验相当丰富，这一次运载台积电设备只是“小Case”，但“华航”仍非常重视首次的货运包机任务，不仅派出空间比较大的波音747-400型全货机，而且也加派人力部署。
仍非真正意义“两岸直航”
过去台积电曾委托港龙航空公司载送设备到上海，看中的即是港龙航空可以原机运送，不需卸货。华航本次的运输条件又比港龙更进一步，不需在香港降落就可直飞上海。但由于货运包机需专案申请，仍须飞经香港飞行情报区，不是真正意义上的两岸直航，难敷广大台商之需。
董国梁介绍，他们此次包机任务共有5班，接下来，7月25日、30日和8月8日、10日将执行剩下的任务。“至于今后的货运包机，就看台商提出申请的情况了。只要合乎规定，我们乐观其成。”董国梁说，“希望两岸包机慢慢实现节日化和周末化，直至常态化，最终实现两岸三通。这将给两岸交流带来极大便利。”2006年6月14日，海峡两岸航空运输交流委员会与台北市航空运输商业同业公会就两岸客运包机节日化和开办两岸专案货运包机达成共识，双方同意可针对台商开办专案货运包机。台湾知名的高科技大厂台积电向祖国大陆主管机关申请进行专案包机获得批准，从而成为第一家搭乘两岸货运包机的台湾企业。
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