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本网讯(通讯员姚红芳 张彤) 为增强天津市及周边地区EMS的传递速度，保证速递时限，根据国家邮政局网络调整方案的布署，中国货运邮政航空公司恢复天津机场运行基地，于7月18日开通天津—上海—天津航线，每周6班。由国产运八—F100宽体货机执飞。
货邮航总经理关荣顺表示，是天津经济的快速发展，滨海新区的开发开放，及天津机场的巨大潜力吸引了货邮航，近年来天津的货运、物流业迅猛发展，天津机场2002到2005
年货邮吞吐量增长率分别达到16%、46%和13%，天津机场定位于建设北方航空货运中心，有良好的基础设施、航路和时段优势，早回来就早占领了市场先机。
据了解，中国货运邮政航空公司此次开通天津—上海航线只是一个开始，他们将在北方以天津为基地，南方以南京为基地构建更为完善的航空货邮网络，并将与卢森堡航空货运公司、嘉里集团在天津组建新的国际货运公司，连接国际国内货运网络资源。
中国货运邮政航空公司的前身为中国邮政航空公司，成立于1995年11月25日，1997年2月27日以天津为基地投入运营，2000年因内部调整和周边货邮网络局限，运力转到北京。2002年6月，国家邮政局与中国南方航空股份有限公司合资重组中国货运邮政航空公司。经过6年的努力，货邮航已经发展成为国内专营特快邮件和货物运输的航空公司。现拥有7架B737—300F货机和5架宽体Y8专用货机。
邮航拥有以上海为中心，武汉为次中心的国际国内集散式航空快速网，航线连接北京、广州、沈阳、成都、厦门等城市，空地一体化实物网服务范围覆盖全国27个省304个城市，并在全国成功开通了“全夜航”，推出“EMS限时递—次晨达”和“次日递”快速运输服务品牌。2005年7月取得国际航线经营权。
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