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本报讯7月11日，记者从中国国际航空公司了解到，一向以公商务客流为主要客户群的国航，近日投入数十万元在沈阳宣传造势，主要是看重了沈阳快速膨胀的公商务客户群，以及由此带来的更广阔的北方航空市场。
正如为将在本月18日开通沈阳至巴黎、伦敦、罗马等九条国际航线造势的国航市场部总经理张春枝所说：国航与沈阳市政府的愉快合作，不仅实现了双赢，更开创了中国航空
界的“沈阳模式”。
“沈阳模式”创新航空界
国际航线数量的多少，是一座城市国际化成熟度的一大标志。而在国航售票处的航线列表中，沈阳已经作为国航东北地区的一个重要节点，拥有至法兰克福、温哥华、胡志明等遍及各大洲的12条国际航线。
国航沈阳营业部总经理毕兆奇告诉记者：这一系列国际航线的开通，都源于沈阳市政府两年来的努力。也正是他们的努力，使国航在沈阳航线上开创出国际“虚拟航线”，现在国航的“沈阳模式”已经成为中国航空界国际“虚拟航线”开通的代名词。
沈阳国际航线将超30条
据介绍，早在2004年，国家振兴老东北工业基地的号角刚吹响时，当时由市长带队的沈阳政府考察团就积极与国航、民航总局沟通。“在市政府的大力帮助下，我们进行了航空运营模式的创新，开创了“虚拟航线”（非直航）。”张春枝说。2004年3月国航就实验性开通了沈阳至法兰克福、洛杉矶、悉尼三条国际航线。
试运营后，沈阳—法兰克福每天一班，月均216人次；沈阳—洛杉矶，每天一班，月均260人次。良好的市场效应，使这种模式，迅速在国内各大城市铺开。而最受益的城市，自然是沈阳。
截至去年年底，国航通航国际城市36个，国内城市70个，每周定期航班4160班。而刚刚加入星空联盟的国航，其航线网络将很快覆盖了152个国家的842个目的地，为沈阳提供了更多通向国际城市的无障碍通道。
沈阳市政府外办副主任齐大超告诉记者，国航9条国际航线的开通，已经使沈阳国际航线数量增至29条，今年沈阳通航的国际城市肯定超过30个。
电子客票业绩沈阳飘红
据了解，沈阳桃仙机场2004年突破410万，而2006年沈阳空港的目标则是至少550万，将排在全国128个机场中的16位左右。国航沈阳航线的销售业绩也得到了总部认可。
仅从正在逐步完善的电子客票业务来看，其已经推出了国内国际航线上的BSP电子客票。目前，在沈阳的代理人迅速增加到140余家。
国航一份统计数字显示，2006年1—5月份，沈阳地区电子客票销售量已经达到了54421张，收入高达3723万余元。电子客票，作为未来航空出票的主要方式，已经被越来越多的沈阳乘客所接受，也为国航带来明显收益。
毕兆奇告诉记者：辽沈地区将会以最快的速度提前实现2007年实现客票无纸化的目标，为公商务客流提供更为优质的服务。
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