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潜在投资者对餐饮业最感兴趣
据中国连锁经营协会对2005年国际特许加盟(上海)展的专业观众所做的调查显示，潜在投资人感兴趣的行业中，餐饮业比重较高，将中式快餐(23%)、西式快餐(13%)与休闲饮品(10%)三类加在一起，占到全部感兴趣行业的46%。另外，潜在投资人对汽车后市场服务投票率为9%，健身11%，教育9%，还有家居用品为6%。目前，这些行业在市场份额中所占比例比
较低，正好存在一个很大的空间。
青藏铁路沿线的餐饮业被看好
青藏铁路全线刚一通车，部分餐饮连锁业的台商就趁热前往铁路沿线城市考察。据介绍，拉萨的商业型态多属于个体户，餐饮业还没有连锁业型态，台商看中的正是当中的发展机会。如知名餐饮连锁业台商“两岸咖啡”董事长到西藏考察当地市场后，认为青藏铁路通车之后将带动观光旅游业，这对餐饮业来说是发展的机会。
在过去，每到旺季，拉萨就会涌入很多观光游客，但是淡季对商家来说，生意就会明显变差。现在青藏铁路通车之后，淡旺季差距将会缩小，将提高服务业投资当地的意愿。除此之外，拉萨当地目前还缺少五星级的酒店，只有两家四星级的酒店，这对酒店业外商来说也存在投资的机会。
汽车快修连锁店将取代4S店？
日前公开的《中国汽车后市场现状及发展趋势》显示，随着汽车生产环节利润越来越薄，将迫使汽车厂家进入后汽车市场，变相给中国汽车市场维修行业带来了难得的发展机遇。甚至有专家认为，现在国内盛行的汽车4S店销售模式将逐步消亡，被快修连锁店模式取代！
上海的知名讲师黄国相也认为，汽车销售4S店模式并不是汽车销售终极模式，它将会被快修连锁店和综合汽车维修厂取代。原因在于4S店的建造成本过高，经销商在投入巨大的情况下，回款周期却很长，单一品牌的4S模式可能将面临更尴尬的双面夹击。
事实上，随着世界汽车后市场巨头快美特、黄帽子的介入，将加剧汽车售后市场服务行业的竞争。投资更少、服务半径更小、服务更精细的汽车快修连锁企业将逐渐在中国汽车后市场时代维修行业中“唱主角”。
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