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新浪财经讯 据日本媒体7月5日报道，美国通用公司(General Motro)的宣传人员7月4日表示，美国通用公司于将于7月7日召开董事会议，讨论与法国雷诺公司和日产公司的合作事宜。
此次3家公司的合作事宜，是由著名投资家柯克·克科里安向美国通用公司的经营层提出的。为此，美国通用公司的董事们已经召开了一次电话会议。通用汽车公司去年亏损高
达106亿美元，公司股价在过去5年间已累计缩水逾50%。而89岁的著名投资家柯克·克科里安是持有公司9.9%股份的最大单一股东。他认为，三家公司的合作可以“实现非常可观的合作效应，大量节约成本，给公司带来巨大的好处，并且给股东带来利益”。这一建议近日已经在全球经济界引起巨大反响，因为如果提议一旦实现，一个超大型的汽车集团将诞生，全球汽车制造业的版图也必然面临改变。
对于此次合作事宜，法国雷诺公司和日产汽车公司的CEO卡洛斯.戈恩(CarlosGhosn)表示非常关心。预计三家公司将在产品供应、环境技术、安全技术三个领域展开合作。但是截止到目前，美国通用公司还没有接到雷诺公司和日产汽车就合作联盟一事发来的建议书。业内人士预测，雷诺公司和日产公司将根据7月7日美国通用公司董事会的决议，进入具体的合作事宜讨论。
1999年，法国最大的汽车集团雷诺收购当时已连续7年亏损的日产汽车37%的股份，并由此组建雷诺-日产汽车联盟。雷诺公司当年派出自己的副总裁卡洛斯.戈恩(CarlosGhosn)主管日产汽车。2002年3月，雷诺将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股份。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。在卡洛斯.戈恩(CarlosGhosn)的带领下，日产汽车已实现连续6年盈利。
在日产公司表示了将与美国通用公司合作的意向后，日产汽车公司的股价也由此受到提振。截至目前，日产股价今年已经上涨6.3%。
作为全球最大的汽车制造商，负债累累的通用汽车公司目前面临的两个最大的困难是：劳工成本负担沉重和市场份额持续滑落。目前，为了扭转困局，通用汽车正在努力进行裁员、关闭工厂等一系列重组计划。业内人士指出，对于通用汽车而言，加入雷诺-日产联盟不失为一个不错的选择。据估计，三家公司的汽车产量合计将达到1500万辆，约占全球汽车市场四分之一的份额。而近来势头很猛的丰田汽车公司去年的产量也不过800万辆左右。此外，三家公司的合作还有助于削减各家公司的成本。
据悉，通用汽车以往也曾尝试过与海外汽车厂商合作，但是结果大多以失败告终。通用公司曾经在欧洲市场与OPEL、SAAB等合作，但最终结果是销售量下滑、工人罢工并导致关闭工厂。通用也曾经与日本铃木建立长达25年的合作，但前一段时间解除了合作关系。
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