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本网讯记者赵晓兵通讯员唐晓报道：7月1日晨8：30分，海南航空正式调入东北大连航空市场的第一架过夜飞机从大连周水子国际机场起飞，飞往古都西安。至此，海航与大连机场的战略合作迈出了关键性的一步。
据了解，目前海航已开通的大连航线主要有海口=深圳=大连、大连=广州及大连=西安等。此前海航仅在东北地区的佳木斯和齐齐哈尔有过夜航班，海航在大连调派过夜航班后
，对部分进出大连的航班时刻进行了调整，优化的航班时刻将方便旅客中转，也将吸引更多的商务、公务旅客。此外，海航还计划增开大连=北京往返航班，每日1班。
据悉，继党的十六大将“支持东北地区等老工业基地振兴”作为一项重大战略决策提出后，东北航空市场逐渐引起各家航空公司的兴趣，其航空客、货运的需求也在不断增长。近年来，南航重组北方航空入关；深航建立沈阳基地公司；港龙公司开通香港＝哈尔滨航线；国航、东航、上航等航空公司也分别均在东北投入运力。来自民航总局的数据显示，2005年年客运量大连为540万人次，沈阳为456万人次，哈尔滨高达320万人次，客流相对较小的长春机场也有175万人次；东北民航市场呈现出前所未有的发展潜力。海航也看到了“振兴东北”中的市场和商机，并将眼光投向东北地区的明星城市——大连。以“花园城市”美名远扬的大连，外商投资企业及境外公司和金融机构设立常驻机构比较集中的城市，是环渤海经济圈和东北经济带的交汇处，也是东北亚国际经济圈的中心点，在我国北方及东北亚地区的经济交流中，处于枢纽地位。海航集团高级执行副总裁赵忠英在接受记者采访时说，海航希望能与大连机场加强合作，共同打造优秀的航空品牌。
大连机场集团副总经理王选安表示，希望通过与海航的合作，让大连机场早日成为真正的东北亚国际枢纽港。据赵忠英透露，此次海航调配过夜航班进入大连，是海航与大连机场开展战略合作的重要举措；海航十分看好大连以及整个东北航空市场的发展前景，将不断地加大对大连机场的运力投入，促进大连机场建设东北亚航空枢纽港的发展目标；并将以此次派驻过夜航班为契机，进一步开发东北民航市场。这无疑是海航在重组大新华之前，吹响了开发东北民航市场的号角。
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