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本报记者 钟晨 发自广州
继上航、国航加盟星空联盟之后，中国南方航空股份有限公司(600029.SH,1055.HK，下称“南航”)选择加盟天合联盟。南航昨日与天合联盟签署GAAA协议(世界航空公司联盟遵守协议)，南航将按照天合联盟的标准和流程，全面改进、完善服务产品、设施和流程，并预计将于2007年年底正式成为联盟成员。
合作收益
南航董事长刘绍勇在仪式致词中表示，加入天合联盟，将弥补南航自身国际航线网络不足和航班密度低的缺陷，并利用天合联盟的国际航线网络将自己的航班延伸到世界。
天合联盟旗下除南航外，目前已拥有10家成员公司，通达149个国家的728个目的地,俄罗斯航空、荷兰航空、美国达美航空等均是其旗下网络。通过加盟天合联盟，南航还由于代码共享、采购航油等可以节约成本，提高效益。
天合联盟旗下大韩航空董事长赵亮镐介绍：“目前南航正在致力东欧和非洲航线开拓，而这被视为天合联盟正在大力拓展的区域。”
“加入天合联盟当然必须付出一定代价。”南航副总经理何宗凯昨日向《第一财经日报》介绍，“未来将按照天合联盟流程进行改造，包括运行标准进行完善，信息系统进行改造，对销售流程进行升级，对95%以上公司员工进行培训。这些流程改造费用将会需要1亿元以上资金。”
并不含货运
天合联盟是目前最大的货运联盟体系。此前，南航已经与天合联盟旗下的荷兰航空、美国西北航空等公司展开合作，并就货运价格构成、SPA协议、互相提供地面服务等方面达成共识。而南航近期也有着力发展货运业务的战略部署。
何宗凯昨日透露，南航此次在签订的协议中并没有提到货运加入天合联盟的部分。对此，他解释首先存在程序问题，另外南航目前还没有货运公司，相关条件目前也并不成熟。但是，今后将会加快货运加入天合联盟的步伐。
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