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荆楚网(楚天金报)
策划/孔祥福 采写/记者 朱媛媛 严华 实习生 徐贯兰 薛丽
两架飞机造成的“地震”
毋庸置疑，武汉旅游价格变动频繁，都始于东星航空的首飞。5月9日，为给东星航空首飞造势，同为东星集团旗下的东星国旅一口气推出4条双飞低价游线路，引得人们趋之若鹜，一时间使得其它旅行社门庭冷落。
为抢回失去的市场，国内几大航空公司迅速和武汉除东星国旅以外的其它出境社结成“同盟”。在几大航空公司的支持下，江城众多旅行社以低于东星国旅百元的价格迅速推出相关线路，武汉旅游市场的价格战由此拉开。
6月初，随着东星第二架飞机投运，东星国旅再次打出降价牌——桂林、张家界、华东五市等双飞游线路降幅达到400多元，沈阳大连双飞游更是降价千元。
作为回应，省中青旅、春秋国旅、中南国际、长江海外等江城出境社，再次将几条出游线路的报价，降至比东星还要低十几元至上百元的程度。
对阵双方“口水战”
价格战打得不可开交，口水战也没闲着。
6月中旬，省旅游协会旅行社分会召开相关会议，这在东星看来颇有些“鸿门宴”的味道。
以省中青旅、省中旅、春秋国旅等为代表的众多旅行社，指责东星大搞国家严令禁止的“负团费”和“零团费”，既扰乱了市场，也伤害了整个行业。
在他们看来，自己对东星的指责是完全站得住脚的——以东星报价在千元以下的桂林游为例，确实算不过账来。武汉至桂林往返机票通常要1560元，即使旅行社可以拿到便宜机票，但景点门票还约需315元，此外还有住宿、餐饮及当地交通等众多必然要发生的费用。
东星负责人对此给予否认，他们辩称：低价是因为有了自己的航空公司，可以拿到很便宜的机票。低价行动也不是针对江城其它旅行社的，而是针对国内其它航空公司的，是为了让众多航空公司主动让利给旅行社。
对占有集团优势的东星所玩的“太极”手法，省旅游局相关负责人似乎也无可奈何。他们一方面强调说，东星入市肯定会对江城旅游市场带来有利影响，但同时也话里有话地一再强调，一旦发现有旅行社违规经营，将坚决制止查处。
相互杀价没有胜者
业内打得热闹，好像不关消费者的事。不过，众多看似得到便宜的消费者却更多地像是经历了一场空欢喜。
几位参加了相关低价游的消费者告诉记者：在武汉报名时觉得占了大便宜，可一到目的地就不是那回事了，旅行社就要你交导游小费和一些必去景点、游玩项目的费用，那可不是个小数，而且你还要不停地去购物。
天下没有免费的午餐！看来老话永远都不会错，而且越是低价，“猫腻”越多的道理似乎也没有错。
价格战打到如此境地，已很难找到胜者——一方面，游客对旅行社的信任度越来越低；另一方面，东星的让利促销，也使自己站到了几乎所有同行的对立面；而在众多其它旅行社看来，东星搅得大家心神不宁，疲于奔命，自己也并没有赚得多少。
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