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中新网6月26日电 新华社消息，交通部部长李盛霖日前表示，相关部门要减少二级公路收费站点、严格控制二级收费公路规模、切实降低过高标准。
李盛霖指出，目前收费公路存在的问题主要是规模大、里程长、收费还贷与收费经营型公路性质需要更清晰地予以界定等，问题焦点聚集在二级公路收费站点上。二级收费公路的里程和站点约占总数的2／3，而收费金额还不到总数的1／3。
他说，要逐步减少二级公路收费站点。交通部正在考虑采取措施，在具备条件的经济发达地区，由地方政府通过出资回购方式，减少现有二级收费公路数量。同时，要严格控制二级收费公路规模，东部地区二级收费公路要“只死不生”，西部地区尽可能减少二级收费公路规模。
此外，要切实降低过高的收费标准，宁肯收费年限长一些，标准也要降下来。同时，要认真贯彻国务院《收费公路管理条例》的有关规定，采取“统贷统还”。
李盛霖是在交通系统一个工作会议上做出如上表示的，他表示，在政府财力有限、有效投资不足的情况下，“贷款修路、收费还贷”政策是支撑公路事业持续快速 健康发展的重要保障，收费公路政策动摇不得。他强调，过去中国需要这一政策，今后相当长时间内仍离不了这一政。(任芳、邓卫华)
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