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本报记者 刘伟勋 北京报道
棋至中盘的两岸航空业重组整合再次提速。6月22日，国航(0753.HK )宣布出资32.27亿港元回购控股公司中航兴业(1110.HK)31.64%股权，使后者成为自己的全资子公司并从港交所退市。
这是国航、国泰6月份启动规模空前的股权重组和业务整合计划(参见本报6月12日和18日的报道)后，为理顺两家公司及关联企业错综复杂的股权关系所迈出的第二步。这一步原定于8月前后敲定，重点是明确中航兴业的定位，并将其回购下市，为下一步更大规模的重组铺平道路。
根据公告，国航将以现金每股2.8港元购入中航兴业31.6%已发行股本(约为10.48亿股)，同时以现金每股1.66港元支付中航兴业约1.04亿股期权股，交易总作价为32.27亿港元。所需资金将通过银行贷款支付，交易将于今年第四季度完成。
国航董事会主席李家祥表示，中航兴业成为全资子公司后，国航可直接控制其营运单元，简化对国泰的持股结构，从而对国泰拥有更大的影响力；而中航兴业在旗下港龙航空重组后，业务和前景已产生实质变化，因此中航兴业董事会认为回购下市建议符合公司及股东利益。
中航兴业1997年在香港注册成立，同年12月在港交所上市，其最初的定位是原中国航空总公司(现为中国航空集团，系国航的母公司)设在香港的窗口公司，负责进行航空运输及相关产业的投资。
国航与国泰重组后，中航兴业最重要的资产——港龙航空43.29%的股份已经全部出售给国泰。尽管中航兴业目前仍持有澳门机场51%的股权及部分航空餐饮、机场地勤业务，但市场人士认为，其资产价值和公司地位已不如从前，在国航体系中的角色类似于一个“壳”，而不是举足轻重的实业公司。
接近国航、国泰的人士告诉本报，中航兴业完成私有化后，两岸航空业重组将启动第三步，澳门机场、澳门航空有可能被纳入重组范围，国航、国泰之间也将展开更深层次的合作。目前具体细节尚未敲定，知情人士透露，年底会有具体方案出台。
来源：经济观察报网
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