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□记者 刘畅
晨报讯 昨天上海航空股份有限公司发布公告，称董事会审议通过关于上海航空股份有限公司与上海机场(集团)有限公司、美国波音公司三方合资组建“上海波音航空改装维修工程有限公司”的议案。
早在2002年6月，美国波音公司就与上海航空公司、上海机场集团签署了将在上海浦东机场组建大型飞机维修公司的合作意向书。据悉，这家公司将成为国内规模最大的飞机维修公司，其位于浦东机场的维修基地建成后，巨型维修机库可同时停靠4至5架大型波音飞机。
据公告，合资公司的注册资本为8500万美元，其中各方持股比例及出资方式情况如下：上航出资1275万美元(其中包括土地作价出资)，持股比例为15%；机场集团持股比例为25%；波音公司持股比例为60%。合资公司的经营范围为飞机改装、维护维修、航线维护、航空器材销售与修理，并提供相关的工程技术服务。
对于运营航线而言，航空公司最大的开销是油价、人工成本和飞机维修成本，机务维修作为航空公司的花钱大户已经超过航空公司总成本的15%。目前中国每年飞机增长量是世界最大的，所以国内飞机维修这一行业被业内普遍看好。
一位业内人士介绍，由于中国企业在“飞机维修”的价格、服务方面具有竞争力，越来越多外国航空公司也将飞机维修业务外包到中国。去年8月，北京飞机维修工程有限公司就曾获得全球最大的航空公司之一美国联合航空公司的3.2亿大单，美联航决定在今后五年里将其波音777机队全部送中国进行大修。
据了解，波音公司在上海投资的这个项目，也欢迎其他航空公司加盟，以获得稳定的维修订单。1993年波音在厦门参与投资的“厦门太古飞机维修有限公司”，就有香港国泰航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司等外资航空公司陆续加入成为股东。
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