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本报讯 (记者徐海星)走过了很多迷雾，发表了太多的豪言壮语，中国钢铁企业与世界铁矿石供应商们的首次单独对话终于以“涨价”落幕。中国钢协的负责人昨天没有接受记者的采访，但天津一家大型钢材交易市场的老总告诉记者，“上涨19%的结果早就在预料之中，中国钢铁界要学的东西还很多。”
钢材价格不会大涨
记者昨天从多家钢材市场获悉，钢材价格目前并没出现大波动，上周一度下跌的势头倒是止住了。
尽管铁矿石最终涨价，但是多位业内人士表示，“铁矿石涨价在短期内对目前的钢铁企业影响不大，钢价不会大幅上涨。”
对钢铁下游企业影响大
据公开的资料，铁矿石价格上涨19%之后，中国将为此付出100多亿元的新增成本。但涨价对钢厂的实际影响，并没有想象中那么大。业内人士分析，铁矿石每吨涨价19%，相当于7~8美元，对吨钢成本的影响在100元左右；而目前海运费已经比去年同期下降了8~10美元，如果后期海运费能够保持稳定，价格上涨的费用基本可抵消。
但根据广东钢材市场的权威人士分析，钢材作为重要的工业原材料，其价格波动对下游系列产业的影响不容小视，据悉，受铁矿石和钢材涨价影响最大的行业是造船业、机械业、汽车和家电业。
钢价涨跌还难定论
业内人士也指出，国家宏观调控的加强将对钢铁产业产生一系列深远的影响，首先是对大型钢铁企业的重组和兼并提出新的要求，可以预见，钢铁企业之间的兼并和重组步伐会加快。记者了解到，按照《钢铁产业发展政策》，到2010年，国内排名前十位的钢铁企业集团钢产量将占全国产量的50%以上；2020年达到70%以上。
此外，钢铁产业当前还有一个“大件事”就是淘汰落后产能。淘汰落后产能将直接缓解产能过剩，这一系列新政策将会对经济运行产生一定的抑制作用，目前，整个钢材市场的资金面不乐观。因此，钢材价格上涨的空间似乎不大。
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