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新华网上海6月21日电 (记者 李荣) 中国钢厂20日率先与全球三大矿业巨头之一的必和必拓(BHP)公司达成本年度合同铁矿石价格上涨19%的协议。
业内人士认为这一涨幅是“追随”价格，在预料之中，如果中国钢材市场能够在成本、钢价和需求之间求得相对的“三角平衡”，19%的矿价涨幅对中国钢铁业不会造成太大的影响。
2006年度矿价谈判持续时间较长，其间“涨价之声”不绝于耳，钢材原料成本压力始终是中国国内钢材市场考虑的一个主要因素。作为中国钢铁业标杆企业的宝钢集团已连续2个季度调高其钢铁产品的订货价格，最近的一次调价上涨幅度在6%至8%，其他主要钢厂也相继推出了价格的“涨盘”。
上海“钢之家”等钢铁咨询机构都认为，近期钢厂调高价格，消化成本上升因素是主要原因之一。据权威价格信息显示，与年初相比，目前中国国内市场主要钢种的吨价都上涨了500至1200元左右，这为矿价上涨提供了消化空间。
中国钢铁工业协会相关人士说，目前中国钢铁业正处在一个合理的回升期，国内外对钢材的需求旺盛，超出预期。中国钢材贸易在今年前4个月出现了一个“历史性拐点”，钢材首次连月实现净出口，国内工业产品生产的增长和固定资产投资的高增长，也使钢价上升有了足够的支撑。
但是中国钢铁业界权威人士吴溪淳特别提醒，中国钢铁业在合理回升的同时，也进入了一个“敏感阶段”，受到生产、投资、出口、原料价格、汇率等多种因素影响。有分析人士表示，一旦钢价与需求之间出现“脱节”，成本压力马上会体现出来。
去年矿价大涨71.5%之后，中国国内钢价曾一度冲向“顶点”。但很快市场需求趋淡，钢价深度回落。宝钢集团总经理徐乐江曾称之为“钢材市场的冬天”。当时宝钢清醒地认识到成本的压力，全力实施降本增效。
业内人士表示，中国钢铁业结构分散，各种层次的钢厂错综复杂，不同的钢厂对矿价上涨有不同的承受力。只要市场趋于稳定，成本对钢厂的“市场筛选”将会表现出来。但如果影响面过宽，中国钢铁业的整体效益将受到影响。
合同矿价的上涨还在刺激中国铁矿石现货市场的“蠢蠢欲动”，目前港存铁矿石数量较大，现货矿价近日有“搭车上涨”的苗头。中国相关行业机构已表示要加强铁矿石贸易秩序的管理。
分析人士表示，中国钢铁企业应继续坚持以销定产，不盲目扩大钢铁产量。钢厂和经销商不应“争先恐后”过度抬高钢价。钢材进出口和国内钢材消费要保持适度的弹性。如果市场保持平稳运行，19%矿价上涨的成本风险将处于可控状态。(完)
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