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6月15日，由于欲办离职手续未获公司批准，东航青岛分公司6名飞行员在东航上海总部开始为期5天的“绝食”抗议。“绝食”飞行员称，之前提出离职，被公司按有关规定追索600万元巨额转会费。东航飞行员绝食事件引起了国内极大的关注，然而绝食事件疑点重重，让人百思不得其解，是飞行员迫不得已表演这场绝食秀？还是幕后另有策划者？本报记者对此进行了调查。
策划：苏婉波 撰文：记者王飞
导火索
目前国内飞行员只有1万多人，未来6～7年内，各大航空公司飞行员缺口在6500人以上，而随着“雨后春笋”般成立的民营航空公司，飞行员紧缺现象愈演愈烈。
对此，民航总局等五部委去年出台了《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》(以下简称《意见》)，规定招聘飞行员的航空公司不仅要支付70万～210万元不等的转会费，而且必须征得原单位的同意。这进一步激化了航空公司之间的矛盾，也成为众多飞行员转会事件的主因。
矛盾激化
6飞行员东航大楼前绝食
飞行员转会纠纷终于到了“高潮”，广州某媒体昨日报道，东航青岛分公司的7名飞行员欲办理离职手续，未获批准，转而求见东航总经理李丰华，但一直未获接见，为表辞职决心，7人于6月15日到了东航上海总部开始绝食抗议，其中一名飞行员由于某种原因已离开。
媒体引用飞行员代表吕先生的话称，此前的9个月，至少有7名飞行员曾先后提出离职，结果被公司追索600万元的巨额赔偿，遂产生劳资纠纷。
绝食5天后，19日12时40分，在公安和记者的好心劝说下，静坐飞行员打的去了附近的某宾馆。开始了绝食5天后的首次进食，“6人点了清汤素食”。
“绝食事件”是正常的劳资纠纷还是一起精心策划的事件？随着记者调查的深入，发现的疑点也越来越多。
事件疑点
“绝食”5天仍“行动自如”
“我觉得奇怪的是，绝食了5天时间的飞行员竟然还行动自如，”在19日上午目击了绝食事件的张先生昨天接受本报记者采访时满腹疑问，“有的在抽烟，有的说说笑笑，瞧不出太憔悴的样子。”
“他们并非真的绝食，”可靠的知情者透露，“5名飞行员‘绝食’的第二天，其中4个飞行员就接受了东方航空一位领导的邀请，一起吃了顿饭，而且这些飞行员每天晚上都会回到宾馆入住，白天再到东航大楼‘静坐’，就像上班一样。”
“绝食”一开始，幕后就有人不断给上海媒体报料，“当时我有点怀疑是场‘秀’，就没有报道。”一位上海记者向本报记者解释为何上海媒体未作任何报道。
记者调查
民营航空邀请媒体采访
上周末，广州几个媒体跑旅游线的记者陆续接到了“《中国旅游业要览》总编辑戴红顺”的电话，他邀请记者亲赴上海采访。赴上海采访的费用也不是各媒体支付的，而是由邀请方支付。
“请问是东星航空邀请广州媒体赴上海采访的吗？”记者昨天拨通了戴红顺的手机，他支支吾吾没有表态，只是表示，“邀请广州媒体去采访，主要是觉得民航总局关于飞行员流动的规定没有人情味，也觉得绝食的飞行员值得同情，所以就请广州的媒体前去采访了。”但去上海参加采访的一位记者很肯定地表示，“是东星航空邀请的。”
到底是不是东星航空一手策划了此次飞行员绝食事件，记者还难证实，但业内表示，如果仅仅是飞行员自发组织的绝食事件，就不会有民营航空及商业机构参与进来。
东星航空说法
转会飞行员应有话语权
绝食事件发生后，传言东航的这些飞行员欲远嫁至东星航空，就此，东星航空有限公司市场总监万以坚接受广州某媒体采访时表示，会就飞行员合同是否到期与东航进行深入协商。但东星航空副总经理汪彦琨昨天的态度发生了转变，“我对东航6名飞行员的绝食事件感到很震惊，至于他们是否想加盟东星航空，我还不是很清楚，毕竟这都是他们自己说的。即使他们想加盟，我们也会按照飞行员流动的程序来做。”汪彦琨同时表示，五部委联合下发的文件对他们有一定影响，“飞行员流动也是人才流动，如果须征得原单位和接收单位同意，飞行员就没有话语权了，这不公平。”
东方航空回应
6名飞行员已全部禁飞
“一直到现在我们都没有把他们当成外人，”昨天下午，东方航空首次对绝食事件作出回应，“飞行员又不是开出租车的。如果他们真的想辞职，我们会严格按照五部委《意见》执行。飞行员转会不是说没有先例，包括南航、海航在内也都有飞行员流动，但都是严格按照规定来做的，我们并没有要刻意难为这些飞行员。”该负责人还透露，目前6名飞行员已经全部被禁飞。
飞行员流动事小安全事大
记者观察
据业内介绍，“飞行员争夺战”愈演愈烈，而这种争斗已经从“暗斗”转向了“明争”。飞行员流动事小，但飞行安全就事大了。民营航空挖墙脚本来无可厚非，但如果采取一些并不恰当的手法，会直接波及到飞行员情绪的稳定，也会造成整个飞行员行业队伍的混乱，甚至，将直接危及飞行安全！专家建议，民航总局应该召集民营航空与老牌航空公司一起，就飞行员问题进行研讨，并适当修改关于飞行员流动的相关条款，以便维护飞行员业的健康有序发展。
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