麦当劳将在中石化加油站里开店

　　在中国，驾车者在加油站里能选择的通常只有不同等级的汽油。不过，他们很快就能享受到麦当劳(McDonald’s Corp.)的“巨无霸”(Big Macs)和麦香鱼(Filets-o-Fish)了。

　　据媒体报导，麦当劳将与中国石化(China Petroleum and Chemical Corp.)合作，在中国石化的加油站开设富有美国特色的“得来速”(drive-through)连锁店。

　　预计该交易将于周二在内美国宣布。

　　“未来中国的汽车保有量将不断增加、居住社区将不断向外延伸，我们相信，得来速店的发展潜力非常大。”麦当劳首席执行长杰夫瑞•施瓦茨(Jeffrey Schwartz)在接受《华尔街日报》网络版采访时称。

　　全球最大的餐饮连锁店麦当劳计划到2008年前在中国建立120家得来速店。而中国最大的炼油企业中国石化同时也经营著大量加油站。两家公司的合作将让中国人在快车道旁享受到麦当劳的快餐服务。

　　两家公司未透露在加油站建立得来速店的具体数量，也未透交易金额。

　　随著越来越多的中国人拥有汽车，此项交易将使麦当劳在与百胜餐饮集团(Yum! Brands Inc., YUM)等对手争夺市场时获得更大优势。后者在中国经营

肯德基(KFC)餐饮店，是中国市场上最大的快餐公司。

　　麦当劳在中国排在肯德基之后，不过肯德基中国分店的数量几乎相当于麦当劳的两倍。

　　在美国，麦当劳超过一半的销售额来自得来速店。

　　两家公司希望通过这项交易从中国汽车保有量迅速增加的势头中获益。目前中国拥有汽车的人不到1%，而60%的美国人拥有汽车。

　　不过汽车已成为中国新兴中产阶级的奋斗目标，与驾车有关的

零售业必然有广阔的发展空间。

　　中国2005年汽车销量达到创纪录的570万辆。汽车销售额以每年30%的速度增长。

　　中国石化目前拥有30,000座加油站。麦当劳计划到2008年前将中国分店的数量从760家增加到1,000家。

　　周二早盘，中国股市大宗商品类股整体下挫，中国石化下跌4.27%。

　　分析师表示，该交易应能推动中国石化股价上扬。

　　“如果中国石化能给它的加油站带来快餐或零售概念，这将提振其

股票估值，”南华资料研究(South China Research)驻香港分析师Andes Cheng称。

　　Cheng表示，中国消费类股的市盈率平均为21倍左右，而中国石化目前的市盈率不足9倍。

　　“他们在中国的加油站网络最大，特别是比较富裕的东部和南部地区，”Cheng称。

　　去年12月，麦当劳已在临近香港的东莞市开设了第一家得来速店，据媒体报导，此后该公司又陆续开设了两家得来速店。

　　Ilya Garger

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