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本报讯（记者柳悦）从国家标准管委会、中国汽车研究中心获悉，从今年7月1日起，全国将统一执行汽车侧面碰撞及乘用车后碰撞标准，届时不达标的新车将不能予以申报审批。
今年初，国家有关部门曾公布了《汽车侧面碰撞的乘员保护》及《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》，明确规定，所有Ｍ1类车型(9座以下)载客机动车辆和Ｎ1类车型(最大设计总质量≤3．5吨的4轮(以上)载货机动车辆)，都必须满足侧碰“强制性规定”；而在新后
碰标准中则规定，所有Ｍ1类车型都必须满足后碰“强制性规定”。将要实施的侧碰和后碰标准，再次给中国汽车产业带来一场“磨炼”。对于时限问题，相关人士给予了解答：对于现有在产车型，侧碰及后碰标准是自规定发布之日起36个月后开始实施，即到2009年1月18日。届时，仍然未达标的车型才会退市。
对此，国内一些合资企业和有一定规模的自主品牌产品厂家都表示积极乐观的态度，认为自己的产品经得住“碰撞”。但一些实力较弱的汽车制造企业面临着新申报车型能不能获得批复的困境。根据侧碰和后碰标准，从7月1日起，所有申报的Ｍ1类和Ｎ1类新车型都必须通过侧碰及后碰检测，否则新产品将无法获得国家许可的生产目录，更无法进入市场销售。
责任编辑：孙妍
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