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业内人士称进口车价格下降但降幅不大
昨天国家财政部宣布，从7月1日起，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率也由13.8-16.4%降至10%。至此，中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。业内人士分析，进口关税下降，可能会带动进口小轿车销售。
“关税下调，从常规上讲，进口小轿车价格肯定会下降”，广物汽贸进口车部经理梁柏坚说，但他同时表示降幅不会很大。梁柏坚表示进口车价格不仅受成本、国产车、销售商库存量的影响，还得考虑老百姓的接受程度。“关税下调，进口车的成本肯定下降。”但3个百分点的下降幅度和关税只是增值税等众多税目中的一种，这使得关税下调对汽车价格的影响大打折扣，“关税的下降远抵不上4月份消费税的上涨”。但另一方面，他认为由于现在关税已经降到最低不会再有新的变化，今后只有汇率和经销商供求量的大小影响汽车的价格，所以7月份关税的下降还是会对进口车市场有个小的拉动。
但也有专家表示汽车价格原则上不会因为关税下调而下降，“基本上没什么影响”。广州华驰汽车有限公司经理方育华表示，关税才下调3%，对于售价二三十万元的汽车来说，也就减少了几千块钱，下降幅度占汽车总体价格不到1%，所以影响不会很大。对于豪华品牌来说，之前消费税的上涨大大超过了关税的下降。因此，他认为无论是豪华型还是经济型的汽车，原则上关税下调都不会对其产生影响。
另一方面，汽车销售商对于关税的下降也各有考虑。广州骏佳雷克萨斯总经理表示因为4月份调价的时候就已经将7月份关税下调的因素考虑在内，所以这次不会再降价。而日产中国投资有限公司的总监则表示该公司目前还在考虑是否要调价，但最后的政策还没出来。
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7月26日汽车高峰论坛在穗举行
另据了解，7月26日，2006年(第四届)中国(广州)汽车高峰论坛将举行，中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠、中国机械工业联合会副会长张小虞、国家信息中心和商务部等单位的应邀嘉宾将作主题演讲。
昨天，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，中国汽车业有三大战略:一、自主创新；二、研发新的清洁能源汽车；三、国际化发展及出口。在前两点上业内并无异议，但就第三点国内外争议颇大。据介绍，中国去年整车出口交易额在世界范围内所占比重不过1%，但已引起国际社会高度关注。
付于武说，本次中国(广州)汽车高峰论坛的主题恰恰选定为“汽车·市场·国际化”，中国汽车业进军国际的问题正是本次论坛讨论的重点之一。
付于武表示，国际社会对中国汽车的出口有反应是一种正常的现象。中国汽车工业包括零部件工业的发展只有进入国际市场才是健康和持续发展的基础。据悉，下届论坛将有可能增设互动环节。
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