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【大公报记者方俊明广州十四日电】青藏铁路将于七月全线试运营，业内预计每年进藏游客将激增九十万人次，这一庞大「蛋糕」自五月份起就引发了内地航空公司的「价格战」。南方航空今天透露，尽管目前西部航线上硝烟四起，其它航空公司下调了入藏机票折扣，但南航「广州─拉萨」线散客票在七至九月间将坚持全价销售，并计划于七月中旬起每周增加十二个航班。
以往，「广州─拉萨」线除了旅行社组团稍有小折扣外，散客票价几乎「零折扣」，往返费用五千元左右。但如今随著青藏铁路开通，每年新增九十万的游客人流，冲破了各大航空公司固守的价格阵地，如国际航空五月份「广州─成都─拉萨」比「广州─中甸─拉萨」的航班要贵约千元，六月份起两者基本持平。
南方航空有关负责人今天表示，由于目前拉萨已逐步进入旅游旺季，机票供不应求，所以铁路的开通不会对「广州─拉萨」机票价格造成太大冲击。而七至九月份旺季的「广州─拉萨」线散客机票仍将全价销售，到七月中旬，南航还计划将广州─拉萨的航班量从目前的每周两班增加至每天一班。
该负责人分析说，南航基地所处的广州，是国内外旅客进入拉萨的三大「枢纽」（其余为成都、重庆）之一。但广州距离拉萨较远，且未有直通车，如乘坐火车仅在路上一个来回就要将近一周的时间，既耗时又旅途劳累，乘坐飞机则大大缩短了路途时间。这从旅程舒适度而言，将是吸引客流的卖点之一。
其次，铁路的开通必然会使日后有更多的旅客选择到西藏旅游，并逐步带动西藏及周边地区的旅游和消费市场，因此在对航空市场带来冲击的同时也会带来促动。此外，由于西藏地理位置和旅游环境的特殊性，大部分到西藏旅游的旅客都具备一定的经济能力，其中的高端旅客对价格并不十分敏感，能够接受较高的票价。
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