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【大公报讯】近年燃油价格不断飙升，各大航空公司纷纷申请调高燃油附加费。然而广州白云机场却有消息指出，机场每天清理的餐饮垃圾达十多吨，当中一半以上是没吃完的餐食。专家认为主要是飞机餐太过浪费，航空公司应在这方面尽量缩减成本。
《广州日报》引述根据有关人士透露，白云机场每天所有班机的总配餐大概在三万五千份至四万份左右，不过，其中有百分之十是白白浪费的，尤其以头等舱的浪费更为严重
。而且，在吃剩的航空配餐中，有些是班机上剩余的没有开封过的食品。从卫生角度考虑，只要班机到港，不论是否开封，食品都要被当作航空垃圾处理掉。
据悉，航空公司采购一份普通舱的配餐成本大概要三十至五十元人民币，头等舱的价格更贵。以去年中国民航乘客数量一亿二千万人次计算，航空公司的配餐采购成本约为四十至五十亿人民币。
有业内人士算了一笔账，假设一个乘坐有一百人的班机上没有开封就扔掉的配餐有四份，而开了封又没有吃的配餐有六份（实际情况可能远大于这些数字），一个班机就会白白浪费三百元人民币，去年一年，航空公司光是浪费掉的航空餐食的费用就高达四亿元人民币左右。
业内人士又表示，飞机餐的选料是很讲究的，如哈密瓜只选其中最好的部分，鱼也只是要鱼身，鱼头鱼尾都不要，如此好的选料，不少乘客都嫌味道太淡、种类太少，只吃一两口就扔掉，十分可惜和浪费。
不过，航空公司客舱部的主管们也表示无奈，因为公司已经很努力地推出新款式的飞机餐，但却得不到广大旅客的认可。因为在班机上，旅客的口味不同，饭量不同，他们倒掉食物，机舱服务员无权干涉，能做的只是保证食品的营养和健康。
现时航空市场竞争激烈，航空公司不断在餐食上下工夫，餐食的口味和质量都成为竞争的要素之一。
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