中信泰富筹建特钢集团 淡出航空业确立钢铁主业

　　本报记者 陈姗姗 发自上海

　　只用了半年的时间，中信泰富(资讯 行情 论坛)(0267.HK)就轻松获得了中国的又一家特钢企业。

　　昨天，举办的《第二届钢铁产业发展战略研讨会》上，《第一财经日报》多方了解到 ，中信泰富拟收购的第四家内地特钢企业

石家庄钢铁公司(下称“石钢”)已经获得了国家发改委的批准。另外，中信泰富已经开始整合收购内地三家特钢企业，并注册了一个新的特钢集团。

　　由此看来，中信泰富将淡出航空业，并把

钢铁业提升为公司的核心产业，并在内地参与更多钢铁业的并购。

　　购入石钢形成内地特钢铁三角

　　去年11月，中信泰富曾表示，将出资人民币12.8亿元持有石钢65%的股权。这意味着中信泰富将成为石钢的控股大股东。出售国有股后，中信泰富对公司进行扩股增资，最终使中信泰富、河北省国资委和石钢职工团队(以法人形式)的股权比例达到65%、20%、15%。

　　石钢是国家重点大中型钢铁企业和生产汽车、机械加工用特钢的专业化企业，现在拥有年产180万吨铁、240万吨钢、210万吨材的生产能力。

　　而在2004年12月，中信泰富及其旗下公司已经通过拍卖取得了内地大冶特钢38.86%的股权，加上此前收购的19.27%股权，中信泰富实际控制了大冶特钢58.13%股权，成为大股东。再加上此前其拥有的内地另两家特钢企业湖北新冶钢有限公司(下称“湖北新冶钢”)和江阴兴澄钢铁公司，中信泰富已经成为中国第一大特钢生产集团。

　　在收购大冶特钢股权后，中信泰富曾表示，公司将重新划分大冶特钢、湖北新冶钢以及中信泰富在内地控制的其他钢铁资产所生产的产品规格、种类。湖北新冶钢将大力发展中厚壁无缝管和薄壁流体管以及球墨铸管；大冶特钢将以生产规格Ф130以上的大规格轧材、大模铸锻材，尤其是以模铸材为主；而以汽车用钢为主攻方向的石钢无疑可以进一步完善中信泰富的钢铁产业链。

　　值得注意的是，去年7月，国家颁布的钢铁产业政策明确规定，外资不能控股国有钢铁企业，而中信泰富收购石钢是在中国钢铁产业政策颁布后提出的，这样看来，中信泰富的港资身份，并不会给中信泰富在今后的更多收购中带来障碍。

　　筹建特钢集团

　　在将石钢纳入旗下后，中信泰富开始了对旗下钢铁产业的大手笔整合。湖北新冶钢市场部刘部长告诉记者，目前，中信泰富已经在香港注册了中信泰富特钢集团(下称“特钢集团”)，以后，中信泰富在内地的特钢企业都将纳入该集团，成为子公司。

　　目前，中信泰富已经开始调集湖北新冶钢以及江阴兴澄钢铁公司和石钢的市场部人员，筹建特钢集团的市场部，负责协调旗下特钢企业的产品销售，避免几个钢厂之间的互相残杀。而特钢集团旗下的规划部和一个国贸公司也已经初见雏形。

　　据透露，中信泰富掌舵者荣智健在今年中信泰富在香港的内部大会上公开表示，中信泰富今后将把钢铁产业提升为同电力、房产同等地位的核心产业，还会根据内地的情况考虑参与更多钢厂的并购，不限于特钢企业，而之前同样被视为核心产业的航空业将被逐渐弱化。

　　今年3月，中信泰富在买下了西

澳大利亚一个总储量可达60亿吨的铁矿山，交易以及后期开发涉资达29亿美元(约为人民币232亿元)。

　　目前，中信泰富正在与国泰航空、港龙航空以及国航就重新调整各自的股权比例进行谈判。业内分析认为，中信泰富很可能把所拥有的航空股权转让。