油价上涨何时休

　　本报记者 严娟娟报道

　　自5月24日国内成品油价格又一次“高跳”之后，关系着社会生活，经济发展方方面面的“油价”在人们眼中显得更加变幻莫测起来。任何稍感迷茫的人都忍不住扪心问一句：“这油价涨到什么时候才是个头啊？”

　　终极目标 跟国际接轨

　　5月24日，即今年以来第二次油价上涨幅度超出了人们的想象之外，将汽油、柴油和航空煤油出厂价分别每吨提高500元，汽柴油提价幅度均超过10%。

　　尽管如此，中石化董事长陈同海在香港举行的股东会上表示，此次成品油价格上调对改善中石化的炼油业务亏损帮助不大。陈同海还表示：“此次上涨幅度还不足够。”

　　发改委国家信息中心的能源专家牛犁在接受媒体采访时认为，成品油价格与国际接轨是大趋势，涨价只是时机和幅度问题。据他介绍，3月份成品油的涨价已被国际原油的高价所冲销，炼化环节压力再次增大。牛犁说，这次涨价后国内油价与国际油价相比仍然有500至1500元的缺口。

　　“还不够”、“还存在差距”的声音并不鲜见。因为按照涨价后的出厂价，每炼一吨90＃汽油，炼油厂还要亏损200元人民币，0＃

柴油亏损更甚，惟一可有盈利的97＃汽油，每吨毛利200元左右，但扣除运费20多元，也只有180多元的毛利。

　　有专家认为，国内成品油价格将通过“小步跑，慢慢跟”的做法，逐步与国际价格实现接轨，同时理顺价格形成机制，并建立相应的成本分担和利益补偿体系。

　　年内还会涨 5年之内有望理顺

　　成品油价格接下来肯定还会再涨，最终将可能留下与国际市场每200元—300元的价格缺口让市场来进行调节。这是目前业界普遍的看法。

　　北京石油干部管理学院教授韩学功预测说，成品油价格今年很有可能调整3次。他分析说，即使国际油价回落到60美元／桶，国内成品油价格上涨的空间还是不小。伴随资源税、消费税，特别收益金的逐步推出，还有

出租车行业的运价调整，都为成品油价格再次上涨留下了空间，但是涨幅还是不大。但可以预计，十一五期间，成品油价格体系可能会建立，并能最终有效理顺当今复杂价格。

　　“国际油价对国内油价势必产生影响，国际油价大幅上涨的时候，国内油价有可能发生变动。”国家发改委能源研究所副所长韩文科对《中国产经新闻》记者表示。

　　而中国石油经济技术研究院一专家在接受媒体采访时认为，近期国际油价相比冲高时回落可能是暂时的，在下半年进入石油消费高峰季节，随着需求的上升和飓风、战争等不确定因素，国际油价仍然会在高位波动，甚至还会出现大幅度上涨的可能。

　　《中国产经新闻》记者关注到，因为美国飓风季节即将来临，再次加剧了市场对原油供应的担忧，受此影响，国际

原油期货价格大幅上涨，在5月24日晚已重新登上每桶71美元的高位。