通用航空

　　新华网济南5月31日电 (记者邓卫华 温浩江) 国际民航组织将公共运输航班客、货运输活动外的所有使用民用航空飞行器的活动定义为通用航空。

　　通用航空在飞播造林种草、航空拍摄、探矿采油、电力、环保等工农业领域都有着广泛的用途。利用通用航空飞机对飞行员进行培训是通用航空的另一个重要应用领域。随着经济发展水平的提高，私人飞机、公务专机、空中旅游等已成为通用航空发展最为迅速的领 域。

　　我国通用航空业起步于1951年，到1979年航空作业时间达到39739小时/年。但从上世纪80年代到2000年，我国通用航空作业时间一直徘徊在5万小时/年左右，通用航空飞机数量维持在400架左右。“十五”以来，我国虽然已经遏制住了通用航空市场萎缩的势头，但通用航空的发展仍然相对滞后。

　　国际民航组织资料表明，在世界通用航空三类飞行中，航空作业飞行总量约占飞行总量的20%，教学训练约占22%，公务飞行占50%以上。目前我国的通用航空飞行主要为前两类；公务飞行仍处于起步阶段，但未来增长空间较大。(完)