油涨价未带来车市降价潮 车企看好小排量车前景

　　有人说，“油价打个喷嚏，各行各业都感冒”。5月24日起，成品油价格再次上调，汽、柴油和航空煤油价格每吨提高500元。

　　这次调整是历次提高油价幅度最大的一次，成为各方关注的焦点。

　　油价上涨对车市的影响究竟有多大？是否会在车市掀起新一轮降价潮？车市中谁将是 受益者？

　　经销商：暂不采取降价优惠措施

　　油价的上涨没有影响到处于车市一线的经销商的乐观情绪。“要买的还是会买，达到那样的消费层次了，就不会过多考虑油耗。”东风标致经销商湖南运达汽车公司副总经理龙泉分析，油价上涨不会改变人们买欧洲车还是日本车的选择，买贵车还是便宜车，关键是看经济实力，就像买奔驰的不会去买吉利，在购车上，油价很难起到什么关键性的作用。

　　采访中，经销商普遍认为，油价只是对车市产生影响的因素之一，但不是主要的因素。影响车市的还有国家宏观政策、

汽车信贷门槛，以及其他的汽车消费门槛等，油价的上涨，也不会很大程度影响到消费者

购车。

　　众多的经销商纷纷表示，他们也不会因为油价上涨而采取降价优惠等措施。

　　汽车经销商们的底气来自今年中国车市的良好开局。今年前4个月，国内汽车产销量呈现出久违的高速增长，甚至远远超出人们的预期，大有再次“井喷”之势。来自中国汽车工业协会的消息显示，前4个月我国轿车销量突破120万辆，同比增长61.27%，远远超过国内汽车总体销售同比增长33.48%的水平。

　　一些专卖中高档车、特别是商务车的车商们也称：“油价的上涨对中高档购买者影响不大，因为他们购车的主要目的是商务使用，经济实力较强，不会太在乎上涨的那点油价。”

　　车企：小排量车前景看好

　　当然，油价变动正相应地改变着车市需求结构，比如节油性已经成为人们买车时除价格、性能等因素以外的另一关注点。现在，油价上涨也促使一些消费者改变消费习惯，开始接受小排量车和较小排量车。微型轿车也迎来了新的机遇。

　　天津一汽销售副总苏连元说：“油价上涨，我们当然是受益者，无论在保护

能源、减少道路交通压力方面，还是在为消费者创造经济性上，经济型轿车的优势都是显而易见的。”现在市场上，夏利、QQ等继续保持强劲增长态势。

　　可以预见，随着燃油成本的上升和消费者对燃油经济性的关注，小排量、经济型轿车的市场前景会更加乐观，油价这只看不见的手也会更加有力地推动轿车市场的小排量化。