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本报记者 陈姗姗 发自上海
新加坡货运航空公司参与投资筹建的长城航空终于确定在6月1日在上海开飞。民航总局昨天正式颁发《航空承运人运营合格证》，这标志着长城航空正式具备开航条件，成为中国首家投入运营的中外合资货运航空公司。
长城航空是由中国长城工业总公司、新加坡货运航空公司及腾飞投资私人有限公司共同出资组建的中外合资货运航空公司，公司总投资人民币12亿元,注册资金人民币10亿元。其中长城工业总公司现金出资人民币5.1亿元，占注册资本的51%；新加坡货运航空公司现金出资人民币2.5亿元，占注册资本的25%；腾飞投资私人有限公司现金出资人民币2.4亿元，占注册资本的24%。
继汉莎航空和深圳航空组建第一家中外合资公司翡翠航空后，长城航空是第二家组建的中外合资公司，不过是以上海浦东国际机场为主运营基地，而且，比翡翠航空早一步拿到“运营合格证”。
据记者了解，长城航空起先投入2架波音747-400F全货机，6月1日起经营上海至阿姆斯特丹的国际货运航线，每周6班，此外还将从事国际、国内航空货邮运输业务和相关服务业务。明年5月，公司将再引进一架新飞机，以后每年都要新增一架飞机。
此外民航总局已批准长城航空开通上海至阿姆斯特丹、上海至新加坡以及上海至孟买/金奈三条国际货运航线。“十一五”期间，长城航空将主要面向欧美和亚洲周边国家及地区开拓市场。
除长城航空外，加上已在上海经营多年的东航旗下的中货航、海航旗下的扬子江快运，以及上航与台湾长荣航空拟合资组建的上海国际货运航空，上海将成为至少四家货运航空公司的大本营。
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