南航国旅20多分店暂停收客

　　其高层表示正进行业务调整 业内人士透露该公司正谋求引资重组摆脱困境

　　时报讯 (记者 张菲帼) 昨天中午12点起，本地知名旅行社之一南航国旅一下子罕有地暂停了旗下20多家营业点的正常业务。有消息人士向记者透露，这一事件估计与南航国旅欠下地接社和景区等约1000万元债务有关，另外据称目前有投资方欲向其注入约2400万元资金为南航国旅谋求业务重组。

　　昨只剩旗舰店开门

　　昨天下午3时左右，记者在中山五路的南航国旅公园前分店看到，偌大的营业厅人只有两个工作人员在场。一位旅客进来报名参团时，营业员说，“内部计算机系统出了问题，暂停止收客了”。

　　一位营业员告诉记者，公园前分店的营业额占了南航国旅收客量50%以上，由于是公司旗舰店，所以仍然开门，而其它分店营业员都放假了。当记者问，何时能恢复营业时，接待的营业员均称“不知道，要等公司总部通知。”

　　而在工业大道的保利花园，开业不久的南航国旅保利分店昨日也大门紧闭，还挂起“因系统故障，暂停收客”的指示牌。

　　对此，南航国旅市场部一位姓程的人士也向记者证实，除了设在公司总部的分店正常营业外，从昨日中午12点起，由于计算机系系统出现问题，各个营业点不能联网，查不到报价和报名情况，旗下20多家分营业点暂时不收客。

　　不过，当记者致电南航国旅总经理刘毓涛时，却得到了另外一番答复。刘毓涛告诉记者，“现在只是出于业务调整需要，各营业点才暂时停止收客。”

　　2年来“麻烦事”不断

　　可是，这次南航国旅大部分营业点停止收客，引起了业界诸多猜测，认为是南航国旅经营不善的结果。

　　从今年2月份起，记者就不断听到消息称，南航国旅业务打造旅游“金三角”的计划不顺利，经营业绩直线下滑。而且该公司麻烦事不断：据说去年南航旅游发展总公司宣称，将与某国外著名投资机构合作进入在线商旅市场，该机构将分期注入资本2.1亿美元。然而据记者了解，此事目前已流产，投资机构已撤出。

　　而今年1月份，国家旅游局宣布，由于国内数十家旅行社欠质量保证金而受降级等处罚，其中就包括“中国南航国际旅行社”。当时，南航国旅对外解释，名单中的“中国南航国际旅行社”与总部设在广州的南航国旅没有任何资本上的关系。可是，此消息还是造成南航国旅业务量下滑。据业界人士透露，“很多已准备出发的出境游团队纷纷退团，都以为是南航国旅被取消了组团资格。”

　　更令南航国旅头痛的是，其品牌标识还碰上“李逵与李鬼”之争。据悉，目前市面上有“南航国旅”和“南航旅游”的品牌标识。南航国旅管理层一度向记者抱怨，“两家的品牌和CI标识非常相似，我们广告简直是为他人作嫁衣。”除了外忧，该公司内部也不断经历人事变动，从去年6月至今不到一年的时间三度换帅。

　　昨天，针对外界诸多传言，南航国旅执掌人刘毓涛在电话中告诉时报记者：“南航国旅经营没问题，现在只是业务重组期。”而南航国旅另一位人士也说，现在旅行社欠景区、地接社的钱很普遍，这是还款时间的问题。

　　新资金注入或增

竞争力

　　有业界人士告诉记者，南航国旅目前欠下了地接社、景区等债款约1000万元。此次业务调整，极有可能是目前有投资方欲投资约2400万元，使南航国旅得以发展。此次调整大约需要1个月的时间。如果南航国旅调整时间果真如此，这意味着短期间南航国旅游业务可能大受影响。

　　不过，也有业界人士认为，有新资金注入，或者可以给南航国旅带来更大的竞争能力。

　　刘毓涛在电话中告诉记者说，南航国旅业务将来的发展方向、战略定位由南航旅游发展总公司负责，至于目前他们具体业务运作事项则未明确，他对于重组的具体细节还不太清楚。

　　可是，南航国旅一员工昨日向记者透露，公司目前正“配合清产核资，为重组作准备”。据称，近期该公司在广州市场占有率大幅下跌，目前公司业务大部分都停止了，他们现在也处于“观望”、“等通知”的状态，希望重组顺利，帮他们还清债务，否则日子会很难过。

　　-业界观察

　　三大“内伤”有望复原

　　南航国旅“暂停收客”是由于电脑系统问题，还是因为经营问题，暂时难以求证。不过有业界人士说，南航国旅经营业绩下滑却是事实。业内人士认为，南航国旅的经营存在三大问题。

　　第一是，定位。从2004年，南航国旅打出“借助资源重组和收编百家旅行社，主打中低档观光旅游产品”的扩张计划，当时可谓是雄心万丈。可是，此计划进展并不顺利，在广州市场尚未做大，随后该公司宣布以珠三角为重点市场开营业店。可至今为止，南航国旅在广东所开的营业店仅在30家左右，并且有部分是加盟店。尽管加盟店是资金缺少又能迅速扩大的好方法。可是，确保加盟店的管理水平和服务水准，同样也增加了南航国旅游的经营压力。

　　第二是，人事变动。南航国旅一年不到的时间，三换主帅。一个企业的高层频繁变动，无疑表明公司方向未能明确。后来者与前者的思路是否达成一致呢？

执行力度如何？在人事变动中，也造成了不少人才的流失。这些都会给企业发展带来内伤，需要时间恢复元气。

　　第三是，品牌。据说，南航国旅是南航旅游发展总公司的全资子公司，而另一家旅行社“南航旅游”则已承包出去，但南航旅游可使用‘南航’的字眼。这一因素可能在业界同行中均能理解，但由于品牌标识的近似，给南航国旅带来的影响却不小。据南航国旅的有关负责透露，顾客不能区别两个品牌，估计有1/6到1/7的游客流向对方。

　　如果此次真的有资金注入并重组南航国旅，无疑将给他们注入新的动力。毕竟，在资金链上，能修复几次麻烦后带来的后遗症。