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计划年底成立 目前尚未启动谈判程序 基地锁定广州或深圳
时报讯 (记者 陈永华) 南航计划年底前成立货运航空公司，目前与多家潜在合作对象洽谈，拉拢合作伙伴，并将启动谈判进程。基于优势互补，南航与华航牵手机会大，而且基地将设在广州或深圳。
目前仍在“选婿”
据悉，今年年底前，南航将把货运部“升级”，组建单独的货运航空公司，成为国内三大航空集团中最后一家把货运独立出来的航空公司。最近，有消息指，南航的货运公司将与台湾中华航空公司(简称华航)牵手组建这一货运公司。
对此，南航副总经理徐杰波昨天告诉记者，南航确实有计划引入外资组建货运公司，而且争取在今年年底前成立。至于合作的伙伴是否华航，他说，“目前与两三家正在谈，不方便透露具体的名字”。
徐杰波说，公司希望与合作伙伴谈妥了，再成立货运公司。不过，目前尚未真正启动谈判程序，而这涉及到双方合作的股权比例、公司结构等各细节。
借合资扩张运力
据了解，从去年开始，南航在货运方面与华航保持着密切的联系，南航集团总经理刘绍勇还因此特意到台湾，与华航签订了合作意向书。
事实上，南航一直都希望发展货运，但苦于全球全货机非常抢手，南航订购和租赁的货机最早也到2009年才到位。目前，南航只有两架747全货机，运力不能支撑起货运公司的发展，只好眼睁睁看着其他航空公司抢食货运市场，却无法发力。
另一方面，华航则拥有庞大的货机机队以及全球性的航空货运网络，而且一直对大陆华南市场虎视耽耽。
“在不同地区，我们需要有不同的合作伙伴。”华航大陆首席代表刘乃珩也坦承，虽然在上海已与扬子江货运合作，但南航有助于其拓展华南市场的发展。
徐杰波证实，南航计划把货运公司基地设置在广州或深圳。“因为总部在广州，而且我们在深圳也有分公司，相信保障能力比较好。”，虽然华东市场非常好，但竞争也激烈，东航和海航已在上海建立了自己市场，而且上航也正在筹建自己的货运公司。
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