湖南公共客运与油价联动

　　打的、坐长途客车将收燃油附加费城市公交票价不得提高

　　记者 杨小娴

　　本报5月23日讯 湖南省物价局、省财政厅、省建设厅今天发出文件，湖南在保持城市公共客运价格基本稳定的基础上，将建立城市公共客运价格与成品油价格联动机制。同时， 为有效应对燃油价格上涨对公路客运的影响，湖南公路客运将向旅客收取燃油附加费。

　　出租车：临时补贴与价外加收结合

　　根据我省出台的《关于城市公共客运价格与成品油价格实行联动有关问题的通知》，现阶段将采取国家部分临时性财政补贴与价外加收燃油附加费相结合的方式，对出租汽车司机实行部分燃油费用临时补贴后，再根据成品油价格上涨情况，对搭载出租汽车乘客收取燃油附加费，以消化城市出租汽车燃油费用的增支影响。

　　国家财政具体征收标准为：以省物价局核定的2006年3月25日最高零售价格为基准，当93#汽油最高零售价格每升提价不足0.50元时，出租汽车司机因油价上涨增支部分，由市、县政府通过降低过高的出租车经营企业的管理费(承包费)或由政府实行财政补贴后，还不能消化时，由市、县人民政府决定是否按实际差额收取燃油附加费；每升提价金额达到0.5—1.19元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费0.5元；每升提价金额达到1.20—1.89元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费1.0元；每升提价金额达到1.90—2.59元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费1.50元；每升提价金额达到2.60—3.29元时，载客每车次向乘客加收燃油附加费2.00元。依此类推。当燃油价格回落时，燃油附加费相应降低。“当载客每车次收取的燃油附加费标准超过本城市出租汽车起步价时，各地可根据实际情况对出租汽车的运价水平和计价结构进行调整。”该通知称，其中包括适当调整起步价、单位里程价、起步里程、返程空驶等候延时，特殊时段运价等，同时取消燃油附加费的收取。

　　城市公交：乘客不用交燃油附加费

　　在我省公路客运决定向旅客收取燃油附加费的同时，省物价局、省财政厅、省建设厅专门就城市公共客运价格与成品油价格实行联动下发通知，决定城市公交车不得因成品油价格的调整而提高公交票价，并不得向乘客收取燃油附加费。

　　该通知称，要保持城市公交票价的基本稳定，因成品油价格的调整而增加的支出已由国家财政实行补贴，不准擅自停开部分营运线路和减少出车数量和出车频率。

　　公路客运：燃油附加费向旅客收取

　　通知就公路客运与成品油价格联动有关问题决定，我省公路客运将向旅客收取燃油附加费，并建立燃油附加费与油价调整挂钩联动的机制。

　　由于公路旅客运输车辆以柴油车为主，为简化操作，该通知称，“我省公路客运燃油附加费，采取以柴油价格为基础分段联动的办法。”以

石油价格形成机制改革前长沙市场0#柴油零售中准价每吨4360元为基础，中准价每上涨500元则向旅客收取燃油附加费每人公里0.005元；上涨不足500元时，不收取燃油附加费。当油价回落时，也按相应的办法下调燃油附加费。即0#柴油中准价不足4860元时，不收取燃油附加费；在4860—5359元之间时，燃油附加费100公里以内(含100公里)每人票0.5元，101—200公里每人票1.00元，其余区段类推。农村客运(指享受了财政补贴的客运班线)燃油附加费按上述标准减半收取，其尾数保留到角，角以下四舍五入。

　　“燃油附加费作为旅客运输的燃油差价，在票外加收。”该通知规定，车站售票和中途上车旅客售票，均按旅客乘车里程和规定的标准另票收取。车站代收的燃油附加费，扣除票据费用后，应全部返还公路旅客运输承运人，车站和其他部门不得从中提取代理费等费用。同时，公路客运燃油附加费实行政府定价，不实行浮动。此外，公路客运附加费的开征时间由各地根据油价调整情况，结合当地实际确定。