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国泰航空公司为节省燃油，将货机机身部分油漆刮去，磨成银光。首架“银装货机”已变身成功，18日开始重投服务。为节省燃油开支，国泰航空公司向员工收集意见，当中提出刮掉货机外层油漆，使机身更轻，令耗油量减少的建议，获公司接受并实行。
一般来说，机身越重耗油量越多。一架波音747飞机身磨光后，可减轻约200公斤，每年节省高达150多万港元燃料费用。变身的“银装货机”，表面大部分磨光成银色，只保留
机头及机尾的公司标志。
还有13架货机会在未来两年内先后进行定期大修，国泰航空公司会趁此机会同时为它们进行去漆减磅。而全部客机的外观则保持不变。
为令飞机载重更轻，国泰航空公司会改用较轻的货物及行李集装货箱，以进一步节省成本。新的集装货箱利用增强塑料“Twintex”纤维制造，重73公斤，较传统铝箱轻24公斤，且更耐用。
上述两项妙计，均出自国泰航空公司飞机减重专责小组。该小组由常务总裁汤彦麟任主席，合共收集到员工200多项建议。
以长途航班占大多数的国泰航空公司，每年耗用的航空燃料占全球航空公司总燃料消耗量近百分之二，相对国泰航空公司的规模，此比率实在十分高。可见，高油价对国泰航空公司的影响极大。
国泰航空公司货运董事兼总经理孟天宋表示：“能节省燃料，同时对我们享誉国际的服务及安全水平不构成影响，至为重要，‘银装货机’正好两者兼得。燃油开支不断上升，对所有航空公司均造成沉重负担，所以我们致力寻求任何飞机减重的省油办法。”
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