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香港机场管理局建议在机场政府停车场中，拨出部分地方作为轻型货车装货区和卸货区。轻型客货车业界代表昨天（15日）到装、卸货区视察后有不同意见。部分业界认为装卸区离客运大楼太远，部分人则认为建议可以接受，但希望装货区可以如卸货区一样，可于首十分钟豁免收费。
十多名轻型客货车业界代表15日下午三时半，到香港机场管理局建议的装货区和落
货区视察。业界代表之一的香港交通运输业职工联合会主席谭伟涛表示，该区比现时轻型货车装、卸货的地区稍远，因此建议可以接受。
香港机场管理局建的装卸区内，分别设有八个装货车位和九个卸货车位。约占现有政府停车场一百个车位，总面积约四千平方米。装货及卸货区的出口和入口均设有自动闸机，轻型货车经过闸口时，司机需以八达通登记。卸货区于首十钟豁免收费，装货区首二十分钟却要收取三十港元。
谭伟涛表示，装卸区按时收费这种模式在货运业界相当普遍，香港机场管理局建议的收费亦算合理。但希望装货区亦可以与卸货区一样，首十分钟豁免收费。但香港客货车从业员职工会理事长业满林认为，装卸区离机场客运大楼太远，对轻型货车和需要装卸货的市民造成不便。
香港机场管理局客务经理苏傲雪表示，由装卸区推着货物步行至客运大楼不过八分钟左右，相信不会对轻型货车司机构成不便。
香港运输署总运输主任潘志文表示，现时的建议只属初步构思。香港机场管理局会于稍后时间邀请的士业界到机场视察，收集轻型货车和的士业界意见后，再提出新建议。
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