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空中巴士客机近年涉及7宗停电事故，其中一宗A319型客机在二万英尺高空中发生，当时机舱内一片漆黑，自动驾驶装置关闭而险象环生。空中事故调查员正调查事件，但《星期日泰晤士报》发现空中巴士A320型飞机还涉及另外6宗停电事故，全部发生在英国领空或涉及在英国注册的飞机。
英航班机的特别公报表示：「机长和副驾驶员的仪器在航行关键时刻失灵，会影响
飞机的安全运作。」英航则表示从来不会危及乘客的安全。空中巴士制造厂则表示正与AAIB紧密合作。
屏幕忽现一片空白
其中一宗停电事故发生在2004年4月，当时一架接载了旅行社MyTravel的乘客的A320型空中巴士，从加那利群岛的富埃特文图拉岛前往布里斯托尔。根据事件报告，当飞机越过法国领空时，飞机的6个视频显示装置全部中断。报告表示：「所有屏幕画面忽隐忽现，然后一片空白。」由于飞机与航空交通管制中心失去联络，法国军机要紧急起飞拦截。飞机最终恢复电力供应，虽然获准继续飞行，但由于天气恶劣，要转飞卡地夫机场。
不能发放求救信号
当时隶属英国航空公司的空中巴士A319型客机飞往匈牙利首都布达佩斯，在二万英尺高空突然一度停电，机舱一片漆黑，导航显示器没有画面，自动驾驶装置关掉，甚至无线电中断，不能发放求救警报信号。
此外，英国航空失事调查局(AAIB)亦关注到另外3宗涉及在北美注册的空中巴士的事故，在公报中，指出在去年10月22日870号班机在希斯罗机场起飞后8分钟，机员听到「咚」的一声后，机舱电力中断，机上6个飞航情报及导航显示器中，有5个一面空白。机长要人手操控，透过机舱窗门依靠「晚上外面的视野」，副驾驶员在90秒后恢复部分电力。■《星期日泰晤士报》
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