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早报记者 贺宁
住在上海安亭附近的居民很快将会体验到清洁能源带来的好处。上海首座加氢站年底将在这里建成，能满足3辆公共汽车和20辆轿车的新型燃料供应，按照计划，第一批清洁能源公交车将于年底驶上街头。
昨天下午，全球最大的工业气体公司英国BOC集团和同济大学签订了关于建设上海首座加氢站的合作意向书。继同济大学和壳牌公司在去年12月签订了第一份合作协议之后，此次签署的这份合作意向书是关于该项目而签订的第二份合作协议。
据悉，该项目是中国科技部国家863项目的一部分，旨在推进中国的燃料电池汽车商业化进程。这座加氢站位于上海安亭的上海国际汽车城，预计将于2006年底完工，届时将向3辆公共汽车和20辆出租车提供加氢服务。
由同济大学领导的项目小组将全面负责安亭加氢站项目的建设。BOC将提供加氢站的氢气压缩、储存和加注系统所需的工程和采购服务以及负责将压缩氢气运送到加氢站。作为该项目的出资方之一，壳牌公司将与同济大学在加氢站的设计、建造、维护和运营方面进行合作。
BOC(中国)投资有限公司中国区总经理唐瑞平接受上海东方早报记者采访时透露，BOC在该项目中出资20万美元，主要是该项目的科研经费。壳牌公司投资50万美元，主要用于建设运营这座加氢站。目前国内还没有投入商业运营的使用氢气作为汽车燃料的车辆，上海、北京将在年底成为国内首批建有加氢站的城市，并最先使用氢气作为汽车燃料的车辆。
尽管目前还难以估算加氢站的收费标准，但唐瑞平明确表示，使用氢气作为燃料，百公里燃料成本肯定低于目前广泛使用的汽油。更为关键的是，氢气作为没有污染的清洁能源，对于环保和经济的可持续发展都是大有裨益的。
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我国于20年成立8%3计划电动汽车重大项目，同济大学承接了燃料电池汽车的研发项目，于20年正式启动，20年8月推出了以桑塔纳20为外形的“超越一号”，20年5月推出了改进的“超越二号”，1月，“超越三号”通过国家科技部组织的有关考核。
有资料显示，按照上海的规划，从今年到明年年底，上海将具备百辆燃料电池汽车生产能力，组成示范车队，BC(中国)投资有限公司中国区总经理唐瑞平透露，同时将建造6座加氢站；20年到21年，将具备千辆级生产能力，组成商业化运营车队，建造几十座加氢站；21年到21年，将具备万辆生产能力，实现地区商业化，建造1座加氢站。
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