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一位社会加油站负责人认为是中石油、中石化两大集团“打压”所致，但此说法遭到否认
成都市内加油站油品供应出了怪现象：一些社会加油站亮出了“无油”提示牌，而两大集团旗下的加油站则油料充足，甚至“多得卖不出去。”昨(9)日，一位社会加油站负责人在“沉默了很久”后，打进本报热线称，这是因为中石油、中石化两大集团为应对年底放开
油市后面临的竞争，而不给社会加油站供油，使其生存不下去然后实施收购，以扩大规模。
现象：“闹油荒”VS“愁销路”
昨日下午，记者对成都市内加油站进行了走访，中石油和中
石化旗下加油站里，前来加油的汽车络绎不绝，而与此对应的是，
一些社会加油站却冷冷清清。
成雅高速入口旁的城南加油站入口处贴了张纸条，写着“无油”，加油站内各型号加油机上也均摆上了“对不起，缺油”的牌子。科华北路桂溪加油站里，多数加油机闲置着，偶尔有车辆开进来加93#汽油，加油员说97#汽油、0#柴油缺货，不能供应，而93#、90#汽油存量也很少了。
与桂溪加油站相隔不远的中石油棕树加油站里，各型号油品前均有加油的汽车正在加油。一位加油站员工说，加油站各种油品供应充足，没有缺过，随便加多少都行，“多得卖不出去了”。
交锋：“打压说”VS“想当然”
对于成都油品市场上出现的这种怪现象，一家社会加油站负责人表示自己已经“沉默了很久”，不想再沉默了：现在并不是只有一些小型加油站加不到油，而是多数社会加油站都加不到油。囤油的说法是不科学的，最大原因就是两大集团只给自己的加油站供油，打压社会加油站，想让社会加油站生存不下去然后加以收购，以扩大规模，抗衡今年12月底放开油市批发后的外资进入。
对这种“打压说”，中石油四川分公司一位相关人士说，这是他们想当然的说法，没有任何根据，也是不确切的。他说，对挂靠的社会加油站，中石油方面都是根据协议正常供了油的。而且，目前成都油品批发市场上除了两大集团外，还有20多家企业有批发油品的资质。他说，年底就要放开油市批发，双方更应该加强合作，不可能打压对方。
分析：油市批发放开前的暗战
油品市场业内人士分析，这种现象可以理解为一场“市场暗战”。目前成品油批发市场正由国企独揽天下向三足鼎立格局演化。中石油、中石化两大集团掌控着国内成品油批发渠道95%以上的市场份额，及过半数以上的零售市场份额。第二阵营民营油企，虽然数量已达8万多家，但其在全部成品油销售市场中的份额尚不足20%，且小、散、弱、无品牌等“毛病”短时难以根治。而随着成品油批发市场将于年底依据世贸组织承诺全部放开，国际石油巨头将显示出自己的实力。
目前，BP、壳牌、埃克森·美孚已与两大集团合资建立了1000多座加油站。在今年底放开成品油批发市场后，他们极有可能很快建立自己的独资机构，自主经营成品油的零售和批发业务。三方都在积极为成品油批发市场放开后，为争取自己最大利益作准备。
早报记者罗向明
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