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广东省的公路收费体系在未来的5~15年内将有大幅调整。联网收费区域将由目前的6个合并为3个，并最终实现全省收费区域的三合一。
本报讯 (记者 张强) 记者近日从省交通厅获悉，广东省的公路收费体系在未来的5~15年内将有大幅调整。联网收费区域将由目前的6个合并为3个，并最终实现全省收费区域的统而为一。至今年年底，我省将撤销9个主线收费站(仅保留16个主线收费站)，并将减少建设
已列入规划的78个收费站。在未来5年内，不停车收费将逐步成为主流收费方式。
5年内6大收费区域将并为3个
目前，广东的公路联网收费被划分为6大区域，而根据广东省《高速公路联网收费第二阶段(区域合并)实施方案》的中短期规划，从2006年至2010年，这6个区域将被合并成3个；在2020年前，3大区域会实现整合。
截至2005年底，广东共撤销了12个高速公路主线收费站，保留的主线收费站为25个；同时，因联网收费的推广而减少设置了22个主线收费站。根据有关文件的精神，在未来5年内，广东还将撤销17个主线收费站，并减少建设已列入规划的78个主线收费站；其中，至今年年底，将新撤销9个主线收费站，仅保留16个。而在2010~2020年间，联网收费工作进入第三阶段的冲刺，届时还将撤销42个主线收费站。
据了解，广东目前共有粤卡通用户10万户，并已开通了116条ETC车道(电子不停车收费车道)，54条封闭式收费公路中已有51条开通了粤卡通收费。
明年年底前将增近200条ETC车道
到2007年底前，我省将增加近200条ETC车道。对于新建的封闭式收费公路的收费设施，当收费站入口土建车道数达到4条以上的、或出口土建车道数达到5条以上的，要求至少设置1条ETC车道；单方向土建车道数达到5条以上的、ETC单车道流量超过人工收费单车道流量2倍的收费站，还要求增加设置ETC车道。预计到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州深圳地区的绝大部分高速公路收费站，以及粤西、粤东和粤北地区大部分路段的主要收费站都将设置有ETC车道。
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